广东中山:不会阻止学校组织春游 需报备审批

　　春色怡人，是踏青的好时节，学校纷纷开始组织学生春游。然而，近日，海南欣才小学春游大巴侧翻，酿8死32伤的惨剧让人心有余悸，11日，教育部发布通知，要求各地要配合公安、交通部门确保辖区内学生出行安全。

　　关于学校该不该组织春游，以及如何保证学生出行安全成为舆论热议话题。记者了解到，中山大部分小学照常组织春游。市教育局相关负责人表示，学校春游需报备审批，且已联合旅游局、交通局出台了相应文件规范学生春游包车，保障学生安全，但不会阻止学校组织春游。

　　学校：

　　春游照常进行

　　海南小学生春游大巴侧翻事故让全国不少学校如“惊弓之鸟”，也引起中山多所正在谋划春游的学校的警惕。记者了解到，车祸发生后，不少学校照常组织学生春游，有老师表示，只要教育局不发“禁令”，就不会取缔接下来的户外活动计划。

　　“海南小学生春游发生车祸，应引起警惕，但毕竟是小概率事件，不能因噎废食，取缔学校春游。”中山市实验小学少先队总辅导员黄权标表示，在做好安全保障的前提下，春游仍是值得提倡的事。上月底，市实验小学就组织全校1700多名学生集体春游，“现在正是孩子亲近自然的好时间，户外活动是学生的第二课堂，有利于孩子的身心发展。”他说，春游、秋游是该校的例行活动，“如果教育局没有下发相应通知，秋游及集体户外活动仍会如期举行。”

　　实践：

　　量身订制春游路线

　　春游如何保障学生安全出行，是带队老师最紧张的事。据悉，学校会根据学生的年龄，选择适合的地点，活动计划制定后，交通及门票等事宜则承包给旅行社。

　　4月14日，东区水云轩小学组织了一次集体春游。据小学相关负责人介绍，学校在4月初就制定出行安全预案，对学生外出行为要求、带队教师职责等作出详细规定，并安排了后勤、医疗保障小组，全方位构筑安全防护网络。考虑到小学生年龄偏小，不方便管理，学校采取了分年级进行，一至三年级安排到广州番禺某植物园游玩，四至六年级则安排到珠海游乐园游玩。

　　这一做法得到了黄权标的认可，他称中山市实验小学六个年级也去了六个不同的地方，活动范围在珠三角。考虑到一年级学生自我保护能力差一些，主要安排在市内景点、安全系数较高的地方。而六年级的学生则去得比较远，今年的春游地点是深圳的主题乐园。

　　据了解，不少学校的具体实践是由校方制定计划，而交通、导游服务则外包给专业的旅行社。黄权标透露，该校春游时，旅行社的选择通过招标来完成，考虑因素包括价格、导游水平、服务质量等，而司机的资格、车况都需要经过校方审核。“学校的春游各方情况都会上报教育局备案。”他说。

　　家长：

　　盼安全保障更全面

　　张女士家住东区，小孩上三年级，孩子所在的学校正在组织春游。“孩子出游，最担心的是父母。”她说虽然担心，但因自己平时工作忙，很少带孩子出去玩，春游是难得的亲近自然的机会，在学校和相关部门做好安全保障工作的前提下，还是支持春游的。西区的李先生表示，海南小学春游车祸他一直有关注。“这起车祸暴露了学校组织春游中的许多问题，比如，希望以后学校能把具体的活动方案、安全保障措施等信息都发送给家长，让家长放心。”

　　教育局：

　　做足安全预防工作

　　昨日，记者采访了市教育局负责学校安全的何祥清老师，“海南小学生春游车祸让不少计划春游的学校压力很大。但车祸是意外，不能因此剥夺了学生春游的机会。”他表示，市教育局会加强春游安全问题的监管，且不会阻止学校组织春游。

　　何祥清介绍，学校组织春游需要通过教育局审批，校方需将时间、地点、路线及相应的应急预案上交教育局审核，镇区学校要将方案交给当地的教育部门审批，这是中山历年的实践惯例。同时，教育局规定校方出游前进行交通安全教育。

　　此外，3月27日，在海南4·10车祸发生之前，市教育局联合旅游局、交通局出台了《关于进一步规范使用旅游包车的通知》，其中对旅游包车的问题做了详细的说明，包括对司机、车辆资质的规定。在文件中，交通局做了一份表，列出了那些有资质的旅游企业。该文件已下发到各学校，指导学校如何防止野鸡车、无营运资质的黑车。“交通事故不能预测，只能预防。我们能做的是联合各部门，完善学生春游中的安全保障措施，争取将事故率降到最低。”他说。

　　安全

　　提醒

　　1.春游前要进行安全防范教育，增强学生的安全意识和自我保护意识。万一发生意外，要保持清醒头脑，积极设法自救。学校应制订春游安全预案，一旦发生突发事件，即按预案稳妥处置。

　　2.确保旅途安全。学生出游应乘坐“三证”齐全的车辆，决不能超载，且须有老师带队。如有可能， 最好组织学生徒步春游。

　　3.精心选择地点，要到离校区较近、交通便利、环境安全系数大的景区景点春游。要严禁学生攀登悬崖峭壁，不要组织划船、涉溪、漂流等水上活动。