比实力拼速度 中国富豪开着飞机抢生意

　　10多年前，当私人飞机的概念刚进入中国时，这一等同于“顶级奢侈品”的飞行器犹如云端上的“皇冠”一般令人可望而不可及。但今天，越来越多的国人则搭乘自己的私人飞机翱翔云端。究竟什么样的人会购买私人飞机？买飞机用来干什么？为何有人会突然之间决定买飞机？记者对此进行了长时间追踪探访，现为您揭秘。

　　谁在购买私人飞机？

　　自1991年踏入飞机圈，廖学峰就再也没有离开过这一行。现任中国公务航空集团董事局主席兼CEO的廖学峰可以说是最早在中国卖私人飞机的行家。

　　廖学峰介绍，非典之后，国内包机业务出现很大变化。“那时有些老板担心国内航班有传染病菌的危险，加上很多航班都停飞了，可是他们又有急事办，突然就意识到公务机比较好，就有很多人开始包机。”廖学峰说，自那以后，越来越多的国内企业家开始包租飞机，当时国内少数几家公务机公司抓住时机，生意很火。

　　2008年、2009年，国内公务机市场再次出现巨变。当时金融危机席卷全球，不少公务机公司陷入困境，公务机价格跌到了原来的一半。但国内经历大牛市富起来的富豪迅速崛起，在人民币升值的背景下纷纷低价买入私人飞机。“可以说中国在某种程度上拯救了公务机市场。”廖学峰对此表示。

　　那时候经常出现一窝蜂扎堆买飞机的现象，几个朋友在饭桌上听说了其中的一个买了一架公务机，然后大家给他打电话，“廖总，我们一起买5架！”

　　2009年以后，中国公务机市场出现井喷，每年都以100%的增幅飙涨。廖学峰有一个客户，最初买飞机是为了给自己这么多年辛苦创业的奖励。“后来他发现，买了公务机后居然成了挣钱的工具。”

　　有个开矿的老板花了1000多万美元买了架公务机，结果第一次用飞机将潜在客户带到矿上看了一圈，就做成了一笔几十亿的大单，立刻兴奋地打电话跟他讲，“廖总，飞第一次就把我买飞机的钱都赚回来了！”

　　买飞机用来干什么？

　　有好几次，廖学峰都碰到这样的客户。之前只是纸上谈兵聊公务机，一直没有实际行动，可是突然有一天打电话来要买公务机，而且强调要“现成的”。

　　他曾经有一个朋友去一个国家谈一笔大生意，本来和当地政府说好，部长会到机场来迎接。结果到了当地机场发现，部长不在，只来了个助理。原本定好次日和当地总理吃晚餐的计划也被突然取消，理由是总理不在首都。可过了一两天，这位朋友却从当地报纸上看到自己的竞争对手与当地总理见面的照片。最后一打听才明白，原来他的竞争对手乘坐自己的公务机前往该国，而这位朋友则是搭乘民航班机去往当地。两厢一比较，当地政府认为坐自己公务机的人更有实力，直接选择与自己的竞争对手谈生意。3个月后，这位朋友就坐着自己的公务机外出谈生意去了。

　　据廖学峰透露，受此刺激的客户多半会选择在短时间内迅速买进一架公务机，以便在商务场合不输给其他竞争对手。此时，一些飞行小时在2000小时内，保养维护较好、立等可取且性价比高的“二手公务机”成为部分客户的首选。

　　廖学峰有个客户有次去巴西谈生意，对方公司安排公务机在美国接他飞到巴西机场，又换上直升机将他直接带到矿山前。类似这样经历的客户有好几个，他们都在生意场上认识到公务机的便捷和高效率，回来也买了飞机。　据北京青年报