SK海力士大火案暴财险定价不足问题

　　记者根据财险公司披露的2013年企财险经营情况统计，去年55家经营企财险的保险公司中共有14家实现了承保盈利，其余41家为承保亏损，全行业亏损额约为20.3亿元。

　　与车险业务相比，企财险的亏损面相对较小，但是亏损额更大，并且与车险业务全部实现承保盈利相反，人保财险、平安产险和太保产险的企财险承保利润全部为负数，三者的承保亏损额分别约为9.17亿元、7.78亿元和0.84亿元，合计亏损超过17亿元。此外，华安财险和日本财险的亏损额也都在1亿元以上。

　　不过与此同时，英大财险和安邦财险的企财险取得了较大的承保利润，二者的承保利润分别为3.35亿元和1.08亿元；此外，鼎和财险、东京海上日动、中银保险、浙商保险等险企也实现了一定的企财险承保利润。

　　业内人士分析认为，企财险的承保利润情况跟当年发生的灾害有较大的直接关系。去年，财产险领域一个不能不说的痛就要数去年9月无锡SK海力士的大火案。有媒体测算，这一灾害可能带来9亿美元的赔款，相当于2012年国内整个企财险市场约360亿元人民币保费收入的15%。该灾害给保险业带来的损失甚至大大超过2008年汶川地震。

　　这一火灾案的发生，也暴露了我国企财险领域的一些问题，尤其是多年的价格战使得财险市场费率下行，定价不足，或者说承保风险被低估。不过，由于直保险企大多采取了自留很小比例，将大部分比例分出的做法，因此该火灾案对直保市场的影响相对较小，该案发生后，直保市场并没有出现费率大幅上涨，但分析人士认为肯定会有影响，尤其是再保险市场费率上扬也会反过来影响直保市场。

　　此外，2013年的一些重大灾害也对部分险企的企财险业务产生重大影响。例如，受台风菲特、东北暴雨等自然灾害影响，部分险企的企财险赔付率明显上升。