东莞十几名老司机给交通局长写信控诉“茶水费”

　　东莞“茶水费”追踪

　　老司机给交通局长写信控诉“茶水费”，东莞市主要领导就羊城晚报报道已做批示

　　羊城晚报8月21日独家曝光了东莞的士“茶水费”黑幕后，老司机昨天反映，在记者对和兴出租车公司收“茶水费”的报道见报后，仅仅几天该公司便匆匆下放所有新车。9月3日，和兴公司的十几名老司机联名写了一封“举报”信交到了东莞市交通运输局局长韩任海的手中，韩任海表示，将对信中情况彻查，鼓励司机们出来举报“茶水费”。

　　被解雇司机声讨“茶水费”

　　和兴公司的出租车司机陈师傅(化名)告诉羊城晚报记者，自今年3月份起，他们通过电话、短信、电子邮件等多种方式向东莞市交通局、公安局、“三打”办等均反映过一通出租车公司与和兴出租车公司的“茶水费”现象。

　　8月27日，得悉和兴出租车公司拖了五个月的新车已全部下放，而续约的老司机却寥寥无几。9月3日，和兴出租车公司的十几名老司机遂决定写一封信，递交给了东莞市交通运输局局长韩任海。

　　司机在这封信上写道，“和兴出租车在今年4月11日到期。按合同规定，同等条件，老司机有优先续约权。但和兴公司在车到期前半年就事先准备，要他们到东莞市新轻汽修厂进行维修保养，但实际上是为车到期换车时收‘茶水费’做准备。”

　　“在今年2、3月份开始，每当司机问公司车到期可不可以继续做时，公司黄经理就反问司机想不想做，想做就去新轻汽修厂找‘肥仔’谈。‘肥仔’向司机表达了和兴公司的意思，想继续做就要向公司交五到十万元‘茶水费’不等，由他代收。当时有司机不相信，打电话给黄经理时，黄经理称想做就要交‘茶水费’，当时有过半司机向‘肥仔’交了五到十万元，但没得到任何凭证，对方只是口头答应到时有车。”

　　老司机要求彻查公司

　　信上称，今年“三打两建”，和兴公司叫“肥仔”返还了大部分司机的“茶水费”，并称，现在风声太紧，公司迟点再收。这一等就过了四个月，直到8月27日才知道，和兴公司已经把车租给了别人做，几乎所有老司机全部没得做，只有几个曾经交过“茶水费”的才有得做。

　　这些交过“茶水费”的司机们表示，如果交通局想了解事情经过，可以将所有被和兴公司解雇的老司机召集开座谈会，但不能有和兴公司的人参加，“希望局长能主持公道”。

　　对如何杜绝“茶水费”，司机们提出了四点建议，一、车到期后公司原则上要续约老司机，如果因为表现差而被开除，公司需写明原因，并且要交给交通部门统一公开招聘，不得私自请人。二、公司跟司机签合同时，交通部门不仅要跟新司机开座谈会，更要找被开除的老司机开座谈会，这样才能了解司机被开除的原因。三、对举报公司收“茶水费”的司机要绝对保密，不但要退还所交“茶水费”，更要保证其继续有车开，而不是交过茶水费的司机就要取消资格。四、对被司机举报的公司要严查到底，情况属实的要对公司严肃处理，将相关人员交司法部门处理。

　　政府承认未有杜绝办法

　　9月3日下午，记者在东莞市交通运输局办公室里见到了局长韩任海，他召集了东莞市道路运输局与东莞交通局综合行政执法局的相关负责人共同接受了记者的采访。韩任海表示，羊城晚报独家的东莞“茶水费”的报道出来以后，东莞市主要领导就对此做了批示，随后，东莞市交通局、公安局包括东莞市“三打”办、广州市“三打”办等多个部门都已经介入了调查，目前案件仍在进一步的调查中。

　　道运局副局长韩振双告诉记者，信中反映的“肥仔”确实在东莞市万江区开了一家汽车修理厂。目前，已有多名群众向警方报案称“肥仔”骗“茶水费”携款潜逃，公安部门也已立案。目前报案群众共有5人，共计人民币近52万元。有关“肥仔”问题，从3月份开始，调查了不下十次，但没有出了“茶水费”的司机愿意站出来，调查后发现，并非和兴收“茶水费”。韩振双认为，因为其他公司的车都放完了，所以“肥仔”打着“和兴”公司的旗号，也不排除诈骗的可能。

　　9月4日，道运局副局长韩振双走访调查了和兴出租车公司后，向记者表示，和兴公司招聘司机属于公司行为，司机好与不好由公司来进行考核。对于反映的不要老司机的情况，他说，也咨询了劳动部门，如果企业不存在违规，那就属于个体劳动用工问题。

　　因为没有交了“茶水费”的司机站出来，证据不足也成为交通部门打击“茶水费”的难点。韩振双表示，如何来杜绝“茶水费”，交通部门仍在考虑更好的方式方法。(记者谢颖)