山东部分地区已实行高速区间测速 超速降九成

　　实行区间测速，超速降九成

　　荣乌、沈海高速烟台段每天查到的超速车已不到10辆

　　我省(山东)拟实行高速路区间测速，这一招对付超速管用吗？而在烟台，区间测速已实行一年。记者就实施效果进行了探访。

　　我省酝酿在高速路实行区间测速的消息，引起车主的广泛关注。记者了解到，2011年10月底，烟台市公安局交警支队高速第一大队就开始在荣乌、沈海高速烟台段实行区间测速。据介绍，区间测速实施一年以来，烟台段高速公路车辆超速数量下降了九成。

　　2011年10月底，烟台市公安局交警支队高速第一大队利用设置在荣乌高速公路沿线的莱州、招远、龙口、蓬莱、绕城、牟平和沈海高速公路沿线的栖霞、莱阳8个高清测速卡口，对高速公路上行驶的车辆进行区间测速。

　　每一辆经过测速卡口的车辆都会被拍照，记录下经过的时间，当该车行至下一个测速卡口时，会再次被拍到，利用两个卡口之间的时间差计算出车辆在区间内的平均行驶速度，以此判断该车是否超速。

　　据烟台高速第一大队警官刘杰介绍，区间测速较定点测速的优势是，能够更真实地反映出车辆在高速公路上行驶的速度，以此来保证车辆在整个区间路段内车速的平稳。

　　刘杰告诉记者，在区间测速刚实行的时候，平均每天能查到七八十辆车超速，有时候一天甚至能查到一百多辆。但区间测速实行到现在，超速比例下降了九成，每天查到的超速车不到十辆。(记者 于飞 孙健 通讯员 袁圣凯 王国良)

　　多知道点儿 电脑显示时间 差一秒也不行

　　记者了解到，除了烟台市公安局交警支队有区间测速系统的服务器，在各个县市区也有服务器，因此电脑很难将时间统一。“每一台电脑显示的时间都会有差别，即使统一调整，慢慢地也会变化。但是，对于高速上行驶的车辆来说，一秒之差，就会有不一样的结果。”刘杰说，为了保证数据的准确性，烟台市公安局交警支队引进了时间服务器，每一台办公电脑都有登录，以此保证时间的统一性，使得区间测速系统更为严谨。(记者 于飞 孙健)