车主怀疑买到宝马库存车 5S店：无明显问题

　　130多万元的宝马740开了4个月就发生了很多问题，车主汪小姐前前后后共投诉了8个问题(详见本报29日A1-7版)，而这些问题最终都归结到一点——

　　这辆从宝马5S店买来的车，到底是新车还是已经“内部处理”过的旧车？

　　车主：

　　我怀疑买到了库存车

　　不是每一个车主都会发出“我怀疑那是库存车”的质疑的。汪小姐结合自己的用车遭遇以及最新发现的问题，她怀疑自己当时买到的宝马740是辆库存车。

　　她的理由有4点：截至目前4个轮胎已经全部鼓包，疑长时间放置；车辆车架号斜位，疑为修理时人为张贴；车身右后侧(油箱盖附近)油漆有气泡，疑为油漆重做；有关车辆生产报关等多个时间节点不能得到合理解释。

　　汪小姐说，她的车子从购买后4个月开始就陆续出现了多个问题，包括已经投诉的7点：导航不准、整车漆面没有光泽、4个轮胎先后鼓包、库存时间过长、车架号位置偏差、车顶装饰条氧化、方向跑偏。“在车身上发现的油漆气泡其实就是一个证据，最起码能说明这车的油漆被动过手脚。”她说，从买车到现在的8个月里，她只开车去温岭出差一次；其他的所有日子车子每晚都停放在小区内。“我有证据证明我说的是真的，同时反证了我没有条件自己去做油漆。”她说不可能早上开车去做好油漆，当天就开回小区停着。

　　“宝马不可能允许油漆有气泡的状态下出厂，所以唯一的可能就是这车在出厂后因某种原因动过油漆。”

　　还有一个是时间问题，目前汪小姐手头上的证据显示：车辆一致性证明的发证时间是2011年12月9日(也就是提车前9个月)，次年2月出厂，3月30日到港，4月10日办结进口手续，9月3日车主提车。“时间跨度为什么这么大？日期间的关联是什么？没有人能给我答复。”

　　5S店：

　　一切手续齐全，无明显问题

　　昨天下午约3点，绍兴路上宝马和诚之宝5S店相关负责人接受了本报采访。

　　市场部经理王东说，目前掌握的各项证据能证明汪小姐的这辆车来源正常、管理合规、质量优良，无明显问题。

　　宝马5S店的公关公司——蓝色光标整合传播机构高级客户经理盛叶盛对汪的4点质疑进行了回复。4个轮胎均鼓包的现象只是个例，内部检测结果是人为使用不当造成；车架号斜位并遮挡住2位数字的情况正常，观察角度的关系，740LI的普遍如此；油漆气泡问题已经派出技术人员；时间节点问题可由销售部解释。他特别说明，汪小姐的车轮毂大，使用的是扁平、防爆胎。这样的轮胎在使用时需要特别注意，否则很容易鼓包。

　　销售部相关负责人说，车辆一致性证明可以形象地比喻为准生证，只有取得该证明，车辆才能销售。所以这个“发证日期”可能比出厂日期早，也可能比出厂日期迟。这两个时间没有必然联系。至于到港日、今后手续办结日、提车日间的几个月时间跨度是正常的。

　　“不管怎么样，这辆车还是因为一些小问题给汪小姐带去了麻烦，我们愿意针对这些问题表示歉意。”宝马方面相关负责人说。

　　修理或补差价换车

　　车主均不接受

　　争议还在继续，油漆到底是不是重新做过的结论还不得而知，但宝马5S店已经给出了2种处理方案。

　　A方案：不仅对投诉问题逐条回复，而且给出了处理办法——导航免费升级至最新版本；1年内提供2次整车漆面镀膜；虽为人为造成，但可以免费更换4个轮胎；车辆是去年2月出厂，同年8月31日到店，正常；同款车均如此；免费维护如不能解决可以更换；免费四轮定位一次。同时，5S店还承诺赠送车主一年免费保养；针对发生问题部分增加一年试用期质保。

　　B方案：汪小姐的车折旧后以87万元价格置换新车，差价由汪小姐支付。宝马5S店给予5万元补偿。目前可以置换的两款车分别是2013款740LI豪华版(总价137.6351万元)、2013款740LixDrive(总价126.5479万元)。

　　但这两种方案均遭到车主拒绝。汪小姐说，A方案其实只是一个建立在“头痛医头”基础上的维修；而按照B方案，她即使用豪华版2012款740LI换普通的2013款740LI也得额外再支付至少39万元。“如果是换豪华版740LI我就要付50万元，这样的方案谁能接受？他们根本就没有诚意来处理我的问题。”

　　发稿前，宝马5S店主动联系记者，说昨天下午服务部经理带着油漆方面的技术人员已经对汪小姐的车身油漆进行了检测。检测结果显示，被投诉部位的油漆和车身其他部位油漆厚度一致，排除了油漆重做的可能。

　　至于为什么会出现油漆颗粒、气泡等疑问，宝马方面未作回复。

　　“我是想知道如果油漆没动过，为什么会有颗粒、气泡，宝马方面只是检测了油漆厚度，这样显然不能说服我。”汪小姐说，她已经和宝马方面约好将在本周日进行一次破坏性检测，地点就选在5S店：把投诉部位的车漆逐渐打磨干净，看看到底有没有气泡，看看到底有没有油漆重做的痕迹。她说到时候她会邀请技术人员以及第三方人员介入。

　　破坏性检测结果会如何？油漆到底有没有问题？该维权事件会导向何方？

　　本报会持续关注。