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黑车司机被查拒不承认 搜出“号码本”哑口无言

2013年06月25日 14:20 来源:长沙晚报 参与互动(0)

日前,市交通行政执法局执法人员在火车站对非法营运车辆进行执法。 余志雄 摄

  凌晨3时天还没亮,距离长沙200公里外的黑车就开始动身,载着满车乘客前往长沙。因为长沙“打非”风声太紧,车主幻想能趁着人们还在睡梦中,避开交通部门的执法。只是,如意算盘最终未能得逞,黑车才驶过收费站,就被蹲守在此的执法人员查扣。昨日,市交通行政执法局联合公安部门开展打击非法营运联合执法行动,对长沙火车站、火车南站、四大汽车站、高速公路进城口等重点区域进行整治。

  三路包抄逼停黑车

  昨日5时30分,记者随市交通行政执法局开福、岳麓两个大队的执法人员,来到长潭西高速学士收费站。收费站进城口已有车辆排队等待交费,绝大部分都是湘潭、邵阳、娄底的车辆。

  执法人员介绍,在这个时候,一般车内载满了人的外地车辆就有可能是黑车。5时45分,一辆牌照为湘E1SE28的江淮瑞风银白色车驶出收费站,车内坐满了乘客。根据前期得到的线索,这是一台邵东县专门跑长沙的黑车。

  黑车驶出收费站后,执法人员随即驾车尾随,准备找机会将其逼停。黑车右拐进入长沙绕城高速,行驶500米后,黑车察觉到情况不对,右转驶入一条乡间小路。

  在仅能单向行驶的砂石路上,黑车突然加速行驶,意欲甩掉身后的执法人员。执法人员立即通过对讲机布控,分三路进行包抄。在围着乡间小路绕了一个圈后,执法人员最后前后夹击将黑车逼停在一山坡下。

  日记本暴露黑车信息

  这是一辆11人座的商务车,看到车门被打开,有的乘客揉着眼睛打着哈欠,有的则继续低头睡觉。据了解,因为这段时间长沙加大力度打击非法营运,来长沙的黑车发班时间大大提前了,这批乘客昨日凌晨3时便从邵东县上车出发。

  面对执法,这名30岁左右的男司机始终不承认,但当执法人员在其车上找到一本黑色日记本时,男子瞬间像泄了气的皮球哑口无言。记者发现,日记本上密密麻麻写着电话号码,在每个号码后面写着地点和人数,已经记满了大半个本子。

  原来,这是男子用来登记乘客乘车之用,以便招揽回头客。男子事先散发预约号码,有需要的乘客拨打电话后,男子便在日记本上记录下信息,并在约定时间约定地点接客。

  同时,另一批蹲守在收费站的执法人员也同样查扣了一辆来自邵东的黑车。执法人员介绍,发现有人执法,陆续有7台准备进站缴费的车辆掉头,驶向其他的收费站,而这些都是准备拉客来长沙营运的黑车。

  信息共享整治黑车

  “他们形成了分工明确的团伙,长沙有一批人专门提供客源。”执法人员说,这些外地黑车都是清晨从当地载客来长沙,晚上再载客返回,长沙有专门负责揽客的组织跟黑车对接。

  市交通行政执法局副局长陶卫说,他们已与部分市州的交通部门沟通,形成信息共享,努力将外地黑车隔绝在城外。同时,对本地黑车加大力度整治,形成常态化,真正形成具有震慑力的高压态势。

  思考

  猖獗黑车有所收敛,但满足市场需求仍需努力

  建长效机制解决打车难

  5月15日起,全市开展打击非法营运专项治理“百日联合执法”行动,截至目前,打击非法营运的效果到底如何?23日,记者来到解放路、芙蓉路等路段进行调查。

  23日上午,记者来到芙蓉路湘雅一医院,在附近的公交站台前,市民在此等车。与以往不同的是,经常在此地揽客的黑车们,此刻却难觅踪影,反倒是正规的士出现的频率有所提高。记者经过一个小时发现,之前平均一个小时至少能来20辆黑车,当日减少到一个小时只剩7台。

  经过一个多月的整治,以前猖獗的黑车确实有所收敛。但另一方面,市场需求仍无法得到满足。不少市民反映,在部分路段的特殊时间,往往需要花上更多的时间来等车。业内人士分析,部分黑车在高压下退出市场,加之500台新增的士上路,能暂时取得一定成效。但从长远来看,关键还是在建立打击长效机制的同时,以奖惩结合的方式,激励原有出租车在城区营运,并优化公共交通线路,才能真正解决市民打车难。   

【编辑:王硕】

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