二手车改里程表“返老还童” 几分钟搞定只需百元

　　买二手车，购买者一定会把里程表数当成一个重要的选购因素。然而，一些车主为了卖个好价钱，竟然破译行车电脑、篡改里程表，使自己的老车“返老还童”。近日，记者通过暗访了解到，一些修车店为了赚钱私调里程表，导致许多二手车主无法知道车的实际“芳龄”。刚买二手车的车主不仅劳民伤财，还被篡改后的里程表蒙蔽了双眼。

　　“要想卖高价先调里程表”

　　近日，有市民向记者反映，称一些二手车交易市场的车辆里程表遭人为篡改，甚至有些汽车修理店明码标价帮人篡改汽车里程表。里程表真的可以改吗？带着疑问记者来到西固区西部二手车交易市场一探究竟。在这里，记者看到数百辆“待价而沽”的旧机动车中，大约有一半的车辆油漆锃亮，看上去成色较新。而据二手车车贩介绍，这些车的行驶公里数都是大约在10万公里以下。当记者问车辆里程表是否存在调表情况的时候，车贩表示如今的车辆里程表都为电脑记录，根本无法调整，记者询问多个商家，问及能否调里程表时，都得到否定的回答。然而就在记者准备离开时，一位汽车修理工道出原委，原来想要旧车增值，只需百元就可以让里程表“返老还童”，可以卖上高价。这种技术在二手车行业已不是秘密，倒像是秘而不宣的“潜规则”，随便一家汽车修理店都可以做，部分汽修厂的维修业务项目中直接就有“调里程表”一项。根据车辆不同，调表的费用为50到200元不等。一位从事二手车交易的人士告诉记者，篡改车辆里程表的人，多是卖车的私家车主和二手车贩，他们只要将一辆跑了数万公里汽车的里程表改调，就会使车辆卖个好价钱。记者以购买者的身份在二手车交易区看到，同样是2010年落户的同款大众轿车，行驶里程6万公里要价7.5万元，另一辆行驶里程不到5万公里，叫价9万元。

　　几分钟搞定只需百余元

　　满街的汽车维修店是二手车“返老还童”的“美容院”。记者来到秀川一家汽车维修点看到，维修工人从柜里拿出一台外观与POS机类似的调表仪器，上面有显示屏，黑线一端连着仪器，一端带个插头。随后，维修工人开始调表，调改汽车里程表操作十分简单，最短的几分钟，最长不过十几分钟。目前市面上绝大多数车子是电子里程表，由行车电脑控制，显示在液晶屏上。“只要有配套的仪器，调电子里程表也很容易。在破解行车电脑密码后，篡改其中电子数据，但不同款的车调表方式不同，有的需要拆仪表盘，有的直接在车里就能调。”维修工人告诉记者，几乎每个汽车修配店都有专门调表的项目。

　　经过记者暗访，发现许多修理店提供行车电脑破解、制作钥匙芯片、里程表矫正等业务。里程表矫正顾名思义就是可以调整里程表，在秀川一家汽修店，记者正好遇到有一顾客来询问是否可以修改里程表。只见工作人员查看车型以后拆掉仪表盘，然后看完主板后对该顾客表示能调，调一下要120元。顾客和车店工作人员又商量了价钱和调整多少公里后，之前的工作人员便卸下仪表盘，拿到修理店后面调整。据店内其他工作人员介绍，现在有一种电脑软件专门调里程表，只需要拆下汽车的仪表盘与电脑做链接，在电脑上点击选择配置，电脑处理几分钟就可以调好里程数。而一些配置高的车，都不用拆仪表盘，可以直接链接做调整。调完后仪表盘和主板绝对不会出现异常，而且旁人根本看不出来仪表盘被拆卸过。再说，调整里程表在业内不是什么新鲜事了，现在很多汽修店或者汽配城都公开做，卖二手车的车贩子对这项业务更是熟悉，所有表都可以调整。而且目前兰州的二手车市场上，大部分车子的里程表都被调过。

　　调表属欺诈监管有难度

　　据市工商局工作人员说，2007年，国家工商总局发布的《二手车买卖合同》规定，调整汽车里程表后再进行销售，是明显的隐瞒车辆基本信息行为，属于商业欺诈行为。根据《计量法》第51条规定，破坏计量器具准确度和伪造数据，给国家和消费者造成

　　二手车的真正“芳龄”难从外表看出损失的，可责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，并可处2000元以下罚款。而面对旧机动车交易市场违法篡改里程表的“潜规则”，关键在于取证难、鉴定难。目前，计量检测部门只能检测里程表是否合格，但无法检测出里程表被篡改的具体公里数字。因此，难以从源头上有效打击这一违法行为。

　　专家支招

　　如何避免里程表欺诈呢？在采访中一业内人士说，首先要查资料。如果一台车一直在4S店做保养，可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。其二，检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。其三，检查轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。最后，还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假低里程车蒙骗。