大货司机半路疯狂贱卖雇主柴油 涉嫌盗窃和收赃

○刚过收费站路口，放着醒目收购柴油的标识

○“老板”开着一辆面包车同记者洽谈收购事宜

　　“合芜高速肥东王铁出口边有个修车铺，修车铺‘收柴油’的业务有猫腻。”昨天上午，本报热线接到肥东一名大货车车主打来的电话，对方告诉记者，这个修车铺不光是修车、换轮胎，还有一项“收柴油”的业务，以低价从过往货车司机手中收购柴油。货车司机为何要将柴油低价出售，这其中有什么猫腻？昨日，记者前往展开调查。

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　　“大货车跑一次少了好多油”

　　张先生是肥东县的一名大货车车主，去年年初，他新买了一辆货车，雇佣了一名司机为他开以前那辆旧货车跑运输。可近两个月，张先生发现，雇佣的司机每趟跑下来，总比以前自己跑多耗油二三十升。司机总以“车旧了耗油大”为由故意搪塞。后来，他听其他车主说，常跑长途货运的司机都知道，公路上经常有一些收购柴油的点，隐藏在修车铺里，一些受雇司机盗取油箱里的柴油，然后低价卖给这些收油者，以换取“外快”。

　　“在合芜高速王铁出入口处，就有一处收柴油的修车铺，明目张胆地低价向下高速的大货车收柴油，收购者还在高速出口的路边挂了一个硕大的‘收柴油’的广告牌。”张先生告诉记者，他有一次偶尔去肥东送货，一下高速就看见了这个柴油收购点，他顿时恍然大悟，很可能自己雇的司机将柴油卖给了这些收柴油的。随后，他上前询问，发现那里果然是一处从过往司机手中收购“赃油”的窝点。

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　　“收柴油”广告正对高速入口

　　根据张先生的报料，昨天下午，记者驱车从合芜高速公路王铁高速出口下高速，发现距离收费岗亭不到50米的岔路口隔离带上，竖着一个“收柴油、修车”的广告牌。

　　出了出口，记者远远望去，只见一辆蓝色江淮货车正停在广告牌附近的修车铺边，一旁还停着一辆银色小面包车，一根橡皮软管正连接着江淮货车油箱和摆在地上的小油桶。当记者欲靠前查看时，一名站在大货车旁的矮个男子似乎发现了什么，朝货车驾驶室里招了招手，随后将油管拿开。这时，货车上跳下一名男子，将油箱盖盖上，从矮个男子手中接过几张钞票，发动货车离去。随后，矮个男子将油桶提上面包车，也离开了。

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　　“把车开过来，我帮你放油”

　　难道被他们发现了？记者决定将采访车顺着高速公路下的县道转一圈再回来，以避免对方的怀疑。大约半小时后，记者步行来到该修车铺，此时修车铺里没有人。记者走近这个修车铺，发现这是一辆改装后的废弃校车，透过车窗向内望去，车内放着几只铁皮油桶、废旧轮胎，校车旁竖着一块广告牌，上面留了一个电话号码。

　　记者拨通该电话，接电话的是名男子，记者称自己是一名为老板开车的货车司机，想卖柴油。“两分钟就到。”听说来了生意，男子很快回应道。不到一分钟，此前见到的那辆银色面包车开到高速入口附近，面包车上坐着一名30岁左右的男子，正是刚才记者看到的那名矮个子男子，该男子自称姓昂。

　　“你的车呢？你把货车开过来，我来帮你放油。”坐在驾驶室里的昂某头也不抬，指着放在面包车后的油泵说。“我上个月才开始帮老板跑车，听老师傅说，到这里能卖点油。我也住在附近，今天正好休息就过来看看情况。”记者回答道。

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　　卖油的都是受雇的货车司机

　　听说记者是第一次卖油，昂某介绍说，他这里收购柴油的价格要比加油站里低，卖主都是那些为货车车主开车的司机，偷偷地从油箱里抽点油卖给他。“在外跑车那么辛苦，工资又没多少，就当赚点外快嘛！”昂某说。有时候，货车司机不方便下高速，打个电话，他可以到高速公路上收油，也有的司机甚至用油桶装着抽好的柴油到他这里卖。

　　昂某说，很多货车车主都知道受雇驾驶员偷卖油，但又抓不到把柄，有的货车路途短，老板干脆就在油箱上上锁，有些货车上还有防吸油装置，但总有一部分货车的油箱有漏洞。

　　“反正你每次不要卖得太多了，一次25升，也就是一桶左右就行了。”昂某支招说，“抽完油后，要把油箱接口拧松一点，让它滴点油在油箱外，回去就说是油箱漏油了，要不然老板会怀疑的。”他指着身边的油桶说，他这里的油桶都是25升的。“放多了，容易被车主发现。”

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　　每桶加价数十元卖给周边乡村

　　记者询问柴油出售的价格，昂某说，他收购的价格是125元一桶，折合下来也就是五元钱一升。“我收来，卖给别人也就160元一桶，一桶油挣不了几个钱，都是辛苦钱。”当记者询问他能不能将收购价再提一些时，昂某摇了摇头说，大部分司机来卖油，都不会谈价格，有些甚至不问价格，直接过来就放油，给多少拿多少。

　　“我们老板还有几辆用汽油的车，汽油你收不收？”见提价无望，记者又追问。“你以前跑过车没有？汽油和柴油的区别都弄不清？汽油燃点太低，不好保存，收来也不好卖。”昂某说，之所以只收柴油，是因为柴油的销路非常好，他收来柴油供应周边乡镇，因为周边农民使用的拖拉机、农用车等农机具对柴油的需求很大，附近几个乡镇也有不少跑运输的货车。他一桶卖160元，折合每升6.4元，远远低于加油站每升7.2元的价格，他也从中能够赚取每升1.4元的差价。

　　临走前他指着修车铺说：“我24小时都在，每天晚上我就睡在这车里，你把货车开来给我打个电话，我过来抽油。”

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　　律师称如此“买卖”涉嫌违法

　　“这就是盗窃和销赃的行为。货车司机将车主的车开到收油点，收油者收购柴油，交易达到一定的数量，双方都会触犯刑法。”当记者咨询律师后得知，货车司机这种行为实质就是盗窃行为。那些收油者明知这些柴油来路不正，仍从司机手中收柴油，甚至打广告招徕卖油者，如果交易数量巨大，他的行为则涉嫌构成掩饰、隐瞒犯罪所得罪，也就是以前常说的销赃罪。

　　记者从安监部门了解到，那些收油者们私自收售、储存柴油，也不符合安全部门的规定。商务部《成品油管理办法》对成品油的储存、运输、销售都有明确规定，如申请成品油仓储经营资格的企业，需要拥有库容不低于10000立方米的成品油油库；申请成品油零售经营资格的企业，需要多部门的安全验收。而那些私自收售柴油的个人，并不具备此类条件，在修车铺里囤积大量柴油，其行为存在着严重的安全隐患。（本报记者 文/图）