法官细数交通事故五宗“最” 超速致追尾最常见

　　为深入推进“文明交通行动计划”，广泛发动全社会共同关注交通安全，大力提升全民交通安全意识、法制意识和文明意识，2011年，公安部决定，将每年12月2日定为“交通安全日”。在第三个“交通安全日”到来之际，作为北京市首家专门审理交通案件的法庭，北京市海淀区人民法院民六庭经调研，总结出交通事故五宗“最”，借此提醒广大司机朋友，谨慎驾驶，安全出行。

　　【最常见】超速致追尾

　　小李是一家物流公司的送货员，每天在全市范围派送货物，活多时间紧，小李总是把车开得飞快。一天在行经海淀区蓝靛厂路时，刹车不及与成先生驾驶的车辆发生追尾事故。经交警认定，小李车速过快撞上前车，应当负事故全部责任。成先生修理车辆共花费1万余元，后将小李及其服务的物流公司诉至法院。

　　法院经审理，认定小李应对成先生因此次事故造成的损失承担全部责任，事发时小李系为物流公司履行职务行为，故物流公司应当对小李的行为承担赔偿责任。

　　法官说法：

　　在交通事故案件中，因车速过快导致追尾是最常见的一类。我国《道路交通安全法》第四十二条规定，机动车上路行驶不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。现实中，可能车速并未超最高时速，但在车辆多、路况差的时段，或者夜间行驶以及遇有沙尘、雨雪天气时，未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，此时若前车骤然降速，很容易发生追尾事故，而追尾事故中后车一般会被认定负全责。因此，驾驶机动车不仅仅要遵守道路最高限速要求，更要在此前提下保持合理车速、车距，以防追尾。

　　【最危险】醉酒后驾驶

　　王某与小丽是朋友，2012年8月的一天，二人与其他朋友在大排档聚餐后，王某驾驶摩托车送小丽回家。在圆明园西路与刘某驾驶的车辆相撞，王某当场死亡，小丽被送至医院抢救，后不治身亡。经公安交通管理部门勘验，事发时王某血液内酒精含量为120mg/ml，刘某为140mg/ml，王某与刘某均达到醉酒驾驶标准，故最终认定二人负同等事故责任，小丽无责任。后小丽的父母将刘某、王某的继承人均诉至法院，要求赔偿死亡赔偿金、精神损害抚慰金等各项损失共计100余万元。

　　法院经审理，认定王某与刘某醉酒驾驶机动车导致发生交通事故，二人对事故发生均具有过错，因此判定王某、刘某对因小丽死亡导致的损失各承担50%的赔偿责任。

　　法官说法：

　　我国《道路交通安全法》明确规定，饮酒不得驾驶机动车。而“醉酒驾驶”更因严重危害公共安全而被纳入刑法规范，充分说明醉驾对人们人身、财产安全的重大威胁。在司法实践中，醉驾也的确是交通事故中后果最严重、造成损害最大的一种。醉驾不仅可能承担刑事责任，同时也需要对受害人进行民事赔偿，更可能给自己造成难以弥合的身体伤残，可谓害人害己，因此请拒绝醉驾，珍惜生命。

　　【最“高发”】路口处转弯

　　郭先生家住海淀区上地附近，周末带七岁的女儿外出，在从上地东路转西行的路口被一辆快速转弯的车辆撞倒，导致女儿腕骨骨折，郭先生全身多处软组织挫伤。后经交警认定，驾车的佟某经过路口未避让行人，未尽安全注意义务，应负全部事故责任。郭先生为女儿治疗以及因看护女儿而误工等共计损失6万余元，其将佟某及保险公司诉至法院要求赔偿。

　　法院经审理，认定佟某驾驶机动车未确保安全导致发生交通事故，其具有过错，应当承担全部赔偿责任，最终判决保险公司在交强险范围内先行赔偿，超出交强险范围的由佟某承担。

　　法官说法：

　　根据法院审理的案件情况来看，交通事故最高发的路段是路口，尤其是没有交通信号灯指示的路口。根据我国《道路交通安全法》第四十四条的规定：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。因此，车辆行经路口，若无交通信号灯指示，需格外注意避让行人，低速通过，保证安全。

　　【最意外】骤开左车门

　　李阿姨退休在家，每天骑自行车去小区附近的菜市场买菜，一日早晨她正常靠路右侧骑行，不料一辆停靠在路边的小轿车的左前门突然开启，躲避不及的李阿姨连人带车撞了上去，导致全身多处骨折。后经交警勘查后认定，小轿车的驾驶员王某开启车门未注意安全，应负全部事故责任。李阿姨在医院住院四十多天，共花费各项费用十几万元，经协商无果后，将王某诉至法院要求赔偿。

　　法院经审理，最终认定王某开启车门未注意安全导致事故发生，应当对李阿姨的损失承担全部赔偿责任。

　　法官说法：

　　“开个车门都能出事故”，这几率太小了吧？但此类“意外”屡屡发生正说明，停车熄火后，驾驶员高度集中的驾驶状态瞬间松懈，很容易忘记在下车前观察后方来车或来人情况，而这正是导致事故发生的原因。根据我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。因此，为避免此类“意外”再次发生，建议乘客从右侧车门下车，而司机务必确保安全后方能下车。

　　【最大意】未放警示牌

　　章某是河北张家口一家货运公司的司机，经常进京送货拉货。2013年1月，章某驾车行驶至海淀区北清路某处时，货车出现故障，章某随后下车检修，但忘记在后方来车方向放置警示标志。当时天色已晚，结果关某驾驶小轿车行至近处才发现，刹车不及撞上货车尾部，导致车辆严重损坏，关某头部、胸部多处重伤。后经鉴定，关某的伤情构成六级伤残。事故发生后，交警认定章某停车检修未按规定放置警示标志，是事故发生的原因之一，关某驾驶车辆速度过快，是事故发生的原因之一，认定双方对事故负同等责任。后关某将章某及其服务的货运公司诉至法院。

　　法院经审理，认定章某、关某对事故造成的损失各承担50%的民事责任，由于事发时章某系为货运公司履行职务行为，故货运公司对章某的行为承担赔偿责任，最终判决货运公司对关某的损失承担50%的赔偿责任。

　　法官说法：

　　根据我国《道路交通安全法》第五十二条的规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。车辆在行驶过程中发生故障或因其他原因，甚至由于已经发生事故需要暂时停放的，要在一定距离外放置警示牌，这是提醒后方来车放缓车速，绕行通过，一方面是尽到对他人安全的保障义务，同时也降低因二次碰撞而使自己人身、财产受损的可能性。