厦门市运管处：近期出台规定约束的士公司

　　连日来，本报持续关注春运期间打的难问题，有业内人士建议加强对出租车企业的管理和约束，对此，福州市道路运输管理处出租车管理大队的相关负责人表示，目前他们正在组织相关材料，近期就将出台详细规定，对出租车运输企业进行约束。

　　记者走访：超载拒载时有发生

　　昨日下午，记者在程埔头公交站附近看到，一辆空载出租车停在路边，一名提着行李欲打的的乘客并未能第一时间上车，司机在询问该乘客的目的地后，才选择让乘客上车。

　　在三高路华威客运站门口记者看到，3名女子以及2名小孩提着大包小包等出租车。由于出租车只能搭载4名乘客，这5人打的一度遭拒。经过一番等待后，最终一名的哥以全程30元的价格搭载了这5人。

　　市民罗小姐反映，昨日她打的前往火车站时，出租车并未到达站内便停车。“司机说火车站太挤了，他不想进去，让我多走几步路。”无奈之下，罗小姐只能在二环路电建二公司公交站附近下车，多走了好几百米才到达火车站。

　　对于上述现象，执法部门相关负责人说，超载问题属于交警部门的执法范围，根据规定，营运车辆搭载人数超过核载人数20%以上的扣12分；乘客上车前的哥询问乘客目的地是不允许的，去年10月，出租车运营“国标”出台，其中明确规定司机不得询问乘客目的地，一旦出租车驾驶员询问目的地后拒绝乘客上车，这一行为将被认定为拒载，按规定可处以1000元罚款；出租车不根据乘客要求到达指定地点也是违规的，执法部门可对当事司机处以1000元罚款。

　　市运管处：近期出台规定约束出租车公司

　　“如今所有搞营运的出租车都必须挂靠在运输企业的名下。加强对企业的管理和约束，将有助于消除出租车乱象。”业内人士表示，一些出租车运输企业只管收钱却不做实事，对于被投诉的出租车驾驶员不闻不问，又或者只是口头批评，如此无法对违规司机产生震慑，以致违规现象愈演愈烈。

　　“一些较大规模的出租车运输企业建立起了完善的奖惩制度，有的还会要求出租车驾驶员上交一定数额的保证金，这样就可以有效约束出租车驾驶员，使其不敢轻易违规以免遭到投诉。”该人士建议，职能部门应建立对出租车企业的年度考评制度，对屡屡被投诉、考评不合格的企业，可取消或者限时取消其营运资格。此外，该人士还建议加强对的哥的职业道德培训，以实现文明、守法营运。

　　对于这些建议，福州市道路运输管理处出租车管理大队的相关负责人表示，目前他们正在组织相关材料，近期就将出台详细规定，对出租车运输企业进行约束。（本报首席记者徐强 实习生陈天诺文/摄）