专家呼吁加强中国儿童乘车安全立法

　　中新网北京2月26日电 (记者 马海燕)到2013年底，中国机动车的总量已超过2.5亿辆，其中汽车数量1.37亿辆，公路通车里程达到434.6万公里，汽车驾驶人近2.8亿人。中国现在面临的道路交通安全的形势非常严峻。

　　在今日中国妇女发展基金会主办的“守护童年·平安童行”中国儿童乘车与道路安全论坛上，公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇公布了以上一组数字。他说，中国14岁以下儿童大概有2亿多，乘车出行频次增长迅猛，父母亲在车辆抱坐儿童乘坐车的比例偏高，使用儿童座椅的概率很低，加强中国儿童乘车安全立法刻不容缓。

　　赵新勇告诉与会者，根据公安部统计，在2002年到2004年交通事故死亡人数处于历史的最高峰时期，死亡人数接近10万人左右。其中，12岁以下的儿童死亡人数大概是2500多人。通过政府和方方面面的共同努力，这个事故呈现持续下降态势，但和国外相比，死亡总数量还是比较大。

　　赵新勇认为，中国整个社会对在儿童交通安全的重视还很不够，相关立法与发达国家相比还很滞后。中国也正在推进儿童座椅俗称“约束系统”，但相比酒驾的受重视程度，儿童的座椅还处于逐步改进、推广阶段。

　　世界卫生组织发布的《2013道路安全全球现状报告》显示，发生碰撞时，如果车内儿童使用了儿童安全座椅，他们遭受致命伤害的可能性会大大降低。然而，在中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%，其实际使用率仅为0.04%。建立正确的儿童道路安全意识，关注孩子们的出行安全已成为社会焦点之一。

　　赵新勇说，中国的儿童保护意识相对比较偏低。在二三级城市以及广大农村地区，儿童不按照规定乘坐机动车现象非常普遍。交通安全意识特别针对儿童的安全意识，还没有跟得上机动车发展的速度。

　　赵新勇呼吁政府进一步重视儿童安全工作，加强相关立法；儿童用品生产企业要发挥企业的社会责任，生产合格产品；媒体要引领公众关注儿童交通安全常识。他透露，公安部正在组织修改道路交通安全法，公安部道路交通安全研究中心跟中国汽车研究中心正在开展儿童座椅立法的调研工作。

　　论坛上，来自政府部门、企业、专家学者、非政府组织等多方代表还共同发布了《“守护童年·平安童行”倡议书》。大众汽车宣布向中国妇女发展基金会捐赠1000把儿童安全座椅，以支持儿童安全座椅的宣传和推广，增强公众对于儿童乘车安全及道路安全重要性的认知。(完)