厦门十大路段交通违章最多 八千多起违法被拍摄

拍客举报的一辆停在斑马线上的车辆。

　　截至昨日，刚好是市110指挥中心推出全国首个交通违法“110随手拍”举报服务的第一个季度。这种备受坊间关注的拍客抓拍举报、监督交通违法的机制到底效果如何，又出现了哪些新问题？记者日前进行了调查。

　　拍了多少车？ 三个月举报量破万，八成多被处罚

　　1月10日至今，“110随手拍”累计采集170名拍客举报的各类交通违法信息10187起，经110通过其他技术手段印证审核后提交交警部门处罚的共8537起，合格率达83.8%。

　　这一万多起交通违法举报的类型以车辆违法停放为主。举报未被通过审核采用的交通违法信息，主要是由于与民警现场拍摄、警方监控抓拍记录重复和图片信息不符合证据要求等原因。

　　成效有多大？ 十条主干道，交通违法报警降三成

　　拍客监督，交通有好转吗？在湖滨东路附近上班的市民陈先生，最近有些体会——进停车场，不用再报警了。他说，去年年底之前，上班停车简直是一种折磨：眼看上班快迟到，一些违法车辆将停车场外部通道堵住。

　　“我成了报警常客，几乎每周都要向警方求助移车两三次。”

　　除了陈先生不再为违停堵路报警的直观印象外，这种110随手拍对交通带来的变化，也在渐渐呈现出来。

　　据了解，110随手拍举报开展以来，110报警服务台接报湖滨东路、湖滨南路等10条主干道的交通堵塞报警量环比前三个月下降9.7%，交通违法报警量环比下降29.5%。

　　【特写】

　　“希望有一天，我这拍客能下岗”

　　退休老摄友三个月举报3500多条交通违法信息

　　本报记者 吴俊鸿

　　60多岁的老余(化名)，是厦门“110拍客”中的一员。三个月来，他举报交通违法车辆信息3500多条，几乎占了整个110拍客群体举报数量的三分之一。

　　既是爱好也是一份责任

　　“退休了，还能走能拍，就发挥余热，当个交通督导员。”

　　老余平时爱好晨练和摄影，这种爱好，刚好和110拍客不谋而合——边走边拍。不同的是，之前拍风景比较多，现在还拍违法车辆。另一个因素，就是责任感，希望大家一起维护城市交通。

　　“我如今退休了，希望在还能走能拍的时候，发挥余热，当个交通督导员。”老余说，每天清晨6点多，他带上装有“110随手拍”手机出门，在晨练2个多小时的过程中，最多的一天，举报了60多部交通违法车辆。

　　曾因举报被司机追着骂

　　“违法停车，和刑事犯罪不一样，只要不是特别故意，能劝的，我都劝他们离开。”

　　拍交通违法，肯定会“得罪”人。上周的一个早晨，老余在我市某主干道发现一部小轿车违章停在路边，还挡住了其他车辆的通道。他拿起手机抓拍图像并向警方举报。想不到他离开后，一名中年妇女开着那部被他拍到违法的车子，气冲冲地追上老余。中年妇女摇下车窗就开骂：吃饱了撑的，你又不是警察，凭什么拍我车子！

　　当然，也有态度好的车主，向他主动认错，还说以后一定注意。老余说，做事要将心比心，他举报交通违法有个原则：“明明附近停车场还空着，为了图方便路边乱停，该拍；但违法停车和刑事犯罪不一样，只要不是特别故意，能劝的，我都劝他们离开。”

　　自己开车都尽力守规矩

　　“我最大的愿望，就是大家不到处违法停车了，我也就‘下岗’了。”

　　老余自己开车多年，也被罚过一次。去年到第一医院附近，因为新停车场还没建成，实在没地方停车，手上刚好有急事，他忐忑不安地将车子停在了路边，结果，被贴了一张违法停车单。“吃了一张罚单，我就长了记性，以后只要是堵的地方，我就不开车，坐公交或者打车去。”老余说，不好停车的地方，他也坚持守规矩，不愿交通违法。

　　“我最大的愿望，是我们的城市交通秩序都好了，大家不到处违法停车了，我这个退休的人，也就不用当这个110拍客了。”(记者 吴俊鸿)