深圳多部门联合执法治汽修乱象 严打无证照经营

　　在昨天的研讨会上，市港航和货运管理局、市交委执法支队、市市场监督管理局等汽修行业主管单位相关负责人热议汽修行业乱象和治标治本之策，认为多部门联合执法才能推动汽修行业良性发展。

　　媒体报道推动政府反思行业管理策略

　　市港航和货运交通管理局调研员刘贵明在发言时首先表达了对媒体的感谢：“媒体报道反映了行业存在的问题，包括价格问题和配件质量问题等，也暴露了行业内存在的诚信缺失问题，我们正在不断地研究媒体提出的建设性意见。”

　　他透露，目前全市每年的机动车维修业务量在600万次左右，“汽修行业投诉量也逐年增加，2011年为57宗，2012年87宗，2013年113宗，今年上半年就收到104宗，比去年上升了50%。”他认为，机动车维修行业主流是好的，但有问题的企业影响却极坏，“媒体的报道也给我们带来反思，行业管理方式要做一些调整”。

　　刘贵明透露，汽修行业存在的问题不仅是深圳独有的现象，目前国家交通运输部也在发文征求意见，拟出台规定提升汽修行业服务质量。

　　多部门联合执法治行业乱象

　　汽修企业代表、五本通汽修公司的贾光明认为，汽修行业监管部门是交委，但是配件质量等属于市场监督管理局管理，“这也给汽修行业的监管带来了麻烦”。

　　市交委执法支队科长宋丽丽透露，交委针对汽修企业进行的执法行动，主要是围绕机动车维修经营许可证件等开展，其中包括未取得证件，或使用无效的证件，或者超越许可事项、非法从事机动车经营，没有在经营场所悬挂机动车经营许可证件或机动车维修标志牌，没有在经营场所醒目位置公布收费项目、工时定额、工时单价行为等，对这些行为，我们会予以行政处罚。“基于汽修企业的专业性和特殊性，我们在执法过程中确实需要相关部门的联合执法和技术支持，共同推动汽修企业的良性发展。”

　　市市场监督管理局科长王凯则表示，在汽车配件质量管理方面有比较完备的法律法规，政府部门也加大了执法力度，但违法行为为何依旧没有杜绝呢？“政府部门要加强监管，应该进一步严打无证照经营等违法行为，情节严重的，还要交由公安机关严厉处理。”(记者 徐兴东)