“车考腐败”是以危险方法危害公共安全

　　车考是检验学员驾驶水平、交规掌握和安全意识的关键环节，如果考官为了个人利益不负责任，放出来的是“马路杀手”，受害的则是不特定人群。

　　车管所不放过40所驾校，从学员信息录入、预约考试到考试通过，关关“雁过拔毛”，所长受贿近300万元，临时工也不落空，贪污30万元……一本小小的机动车驾照，背后竟牵出令人瞠目的腐败，河北省石家庄市车管所第三分所20余人“沦陷”其中。如何防范“车考腐败”重演，强化监督成为关键。

　　驾驶证考试是人命关天的大事情，“车考腐败”因此也是世上最危险最致命的腐败。不幸的是逛逛相关驾考论坛，找学员打听打听，“花钱买驾照”几乎已是公开的秘密。

　　相关部门睁一只眼闭一只眼的结果是，“车考腐败”俨然已成“马路杀手”的“摇篮”。驾考是检验学员驾驶水平、交规掌握和安全意识的关键环节，如果考官为了个人利益不负责任，放出来的是“马路杀手”，受害的则是不特定人群。

　　换言之，“车考腐败”其实就是以危险方法危害公共安全。对这样危害巨大的腐败，理当是监管最为严格、惩处最为严厉的。新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》明确规定，对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。但是新规实施2年来，似乎还没有考官因此被追责的案例，更没有因此追查出“车考腐败”，这显然是不正常的。

　　要严治“车考腐败”，一方面要使纸上的法规尽快走入现实，凡是3年以下驾龄发生交通死亡事故，都应该倒查考官和车管所的责任，顺藤摸瓜查处“车考腐败”；另一方面，交警部门也有必要把交通事故相关信息公开，包括驾驶员姓名、培训驾校、教练员姓名、考官姓名，并且接受社会举报。一旦发生重特大交通事故，不仅驾驶人要受罚，驾校可能也得退出驾培市场，考官可能也会被追究责任，唯其如此，驾考发证才不会沦为“一锤子买卖”，腐败得那么无所顾忌。(盛翔)