佛珠高速拟接港珠澳大桥

　　项目佛山北段已列入基本建设计划 建成后6市可在2小时内互达

　　本报佛山讯 (记者李传智)佛山一环高速公路从去年开始正式告别自己在珠三角高速路网中“单身自居”的身份，对接佛开高速吉利收费站，从而第一次融入了珠三角高速路网。昨日，佛山市路桥公司发布“佛珠高速公路佛山北段工程可行性研究报告编制”的招标公告，透露近期将开展佛珠高速公路佛山北段工程的前期研究工作。

　　据透露，这条鲜为人知的“佛珠高速”，也将借用佛山一环部分路段，可连接在建的港珠澳大桥和规划中的深中通道，途经珠海、江门、中山、佛山、广州、清远6市。若该项目全线通车，6个沿线城市中，清远至珠海两小时通达，其余均可达到1小时通达。

　　串联六市

　　清远到珠海最快2小时

　　据佛山路桥公司介绍，目前，佛珠高速公路佛山北段工程已由佛山市政府批准开展前期工作，已列入佛山市基本建设计划，全线均为改造工程。

　　据招标公告介绍，根据路网规划设计，佛珠高速可连接在建的港珠澳大桥和规划中的深中通道，途经珠海、江门、中山、佛山、广州、清远6市，其中佛珠高速佛山北段利用佛山市和顺至北滘公路主干线(佛山一环东线)及佛山市和顺棠溪至料美公路主干线(佛山一环东线北延线)，北接西二环高速，南接广明高速和佛江高速。

　　也就是说，佛山一环东线北延线和一环东线将建成为佛珠高速公路佛山北段，往南则计划对接佛江高速、江中高速(深中通道)、江珠高速、港珠澳大桥，往北则对接北二环—广清高速，目的就是把6市现有的高速路连接起来，形成一条南北向高速路通道。

　　项目建成后，将进一步强化珠三角西岸5市及清远市的交通联系，实现清远至珠海两小时到达，其余均可达到1小时通达的服务水平，对促进珠三角一体化，实现珠江西岸城市的有机融合并向粤北辐射具有深远的意义。而在目前，记者做过调查，若从清远开车走高速到珠海，大约得耗费3~4个小时。

　　焦点问题

　　借助的佛山一环东线还会免费吗？

　　佛山一环在2006年11月18日建成通车，2008年12月被广东省交通厅定为省级高速公路，它也是目前我国最长的免费高速公路。那么，一环东线融入佛珠高速后，是否会成为收费高速公路？

　　负责此次招标的有关人士透露，佛珠高速公路佛山北段是按照全封闭的收费高速路标准来升级改造。也就是说，全长40公里的佛山一环东线和北延线，将在沿线设立多个高速路出入口收费站，对过往车辆实施收费，至于是否继续对佛山籍车辆实施免费或优惠收费，或者是否把收费路段划入到年票范围内，这些问题尚在研究中。

　　不过，该人士透露，在高速路改造的同时，交通部门还将完善一环东线的辅路，即使是主线变成了收费高速路，车主还是可以免费从辅路通行的。

　　佛珠高速佛山北段档案

　　根据公告，佛珠高速公路佛山北段路线全长约40公里，其中已实施的佛山市和顺至北滘公路主干线(佛山一环东线)段30.9 公里，主路采用一级公路标准结合城市快速路功能设计，设计速度 100km/h,，双向8车道，路基宽度41米，辅路按城市主干道标准设计，双向6车道；佛山市和顺棠溪至料美公路主干线(佛山一环东线北延线)9.1公里，采用平原微丘区一级公路标准设计，双向8车道，路基宽度41米，设计速度 100公里/小时，未设辅路。

　　相关

　　广佛高速2015年

　　“牵手”佛山一环

　　昨日，佛山市路桥公司同时公布了“广佛高速公路沙涌互通立交改造工程环境影响评价公众参与第二次公示”，并透露该项目将于2013年10月底开工，2015年9月底建成通车，这意味着，该立交建成后，广佛高速与佛山一环直接“牵手”。

　　根据此次发布的环评公示，广佛高速公路沙涌互通立交改造工程的立交匝道的设计速度采用40公里/小时，估算总金额为2.752亿元。该项目的建设为佛山一环东线与广佛高速公路在交叉位置实现了交通流转换。