官方回应网友提问 京港澳高速韶关段限速有变

　　近日，网友“ROCK”在南网、奥一网络问政平台发帖称，希望有关部门及时对外澄清为何京港澳高速韶关段限速设置为60公里(我国高速公路大部分路段限速为80公里)，如该路段因地质环境复杂确实需要限速为60公里，管理方在提醒过往司机提前限速时做了哪些工作？部分网友反映该路段发生追尾事故比例较高，是否与该路段多处设置限速由120公里降至60公里有关？管理方应从哪些方面减少该路段追尾事故的发生？

　　笔者近日驾车多次往返京港澳高速韶关北段(京珠北)，发现网友提出的问题有的已改正。乳源石门坳隧道已从限速60公里提高到80公里，部分路段已新设置区间测速设备和标识，北行云岩长下坡路段云岩服务区也设置了新测速设备。

　　限速标准非单方设定

　　据韶关交警部门介绍，高速公路限速的设定，是由公路设计部门在设计高速公路时，参考公路地段和宽窄等因素而设定。交通部门根据国家颁布的“高速公路设计规范”严格执行，限速多少根据路段是否属山区、隧道以及转弯半径、坡度等因素来确定。根据公路设计行业标准，辖区京珠北(K1842-K1927)路段属于山岭区高速公路，最高限速为80公里/小时，其中隧道最高限速为60公里/小时；京珠南(K1927-K1996)路段属于丘陵区高速公路，最高限速为100公里/小时，其中隧道最高限速为80公里/小时；京珠南(K1996-K2007)路段属于平原区高速公路，最高限速为120公里/小时，其中隧道最高限速为80公里/小时。

　　京珠北是最危险路段

　　记者从高速公路部门了解到，京港澳高速公路韶关段从坪石至翁城全长162.43公里，属典型的山岭重丘陵高速公路，南岭山脉横贯其中，海拨落差达700多米，桥梁隧道众多。其中京珠北段云岩往南、北行方向各有连续20多公里的长下坡，京珠南路段北行大宝山隧道至宝林山隧道路段有10公里连续长下坡，属事故多发危险路段。京珠北曾被国务院“两部一局”列为全国最危险路段之一，是广东省唯一榜上有名的路段。

　　京珠北新的限速设置

　　昨日，韶关交警高速一大队向外界公布京珠北限速设置情况。

　　1.K2004公里(翁城)——K1997公里(五龙岭隧道出口)最高限速小型汽车120公里/小时，大型货车、客车100公里/小时。其中五龙岭隧道最高限速80公里/小时。

　　2.K1997公里(五龙岭隧道出口)——K1928公里(乳源温泉隧道出口)路段各种车辆最高限速为100公里/小时。其中靠椅山隧道、大宝山隧道、南行宝林山隧道最高限速80公里/小时，北行宝林山隧道最高限速60公里/小时。

　　3.K1928公里(乳源温泉隧道出口)——K1842公里(粤北站)路段各种车辆最高限速为80公里/小时。其中部分隧道限速60公里/小时。

　　4.“严管路段”南行K1917公里(洋碰隧道)至K1926公里(温泉隧道)路段各种车辆最高限速80公里/小时，其中洋碰隧道、乌坑坝隧道、温泉隧道最高限速60公里/小时。

　　根据京港澳高速公路交通事故发生类型及发生原因，交警部门为进一步规范路面行车秩序，预防和减少交通事故发生，路面巡逻民警将利用移动拍摄取证设备和高速公路监控设备，对高速公路违法停车、非紧急情况下占用应急车道、不按规定车道行驶、不系安全带及其他交通违法行为进行监控、发现、取证和处罚。