港府打造国际枢纽 交通工程承担额达3400亿港元

　　中新社香港2月26日电(记者 文青)为了提升香港国际枢纽的地位，香港特区财政司司长曾俊华26日表示，政府在基本工程的承担额高达3400亿元(港元，下同)，未来还需要继续投资多项超级工程，例如发展机场新跑道、开发新发展区和兴建人工岛，这些计划将有助提升香港的效率和经济实力。

　　曾俊华当日在立法会发表新一年度财政预算案时表示，面对邻近地区的竞争，香港的贸易物流业近年一直朝高增值方向发展，包括提供存货管理、区域分销、全球供应链管理等服务。空运货物量屡创纪录，虽然只占本地贸易总量的百分之一，但以货值计，超过贸易总值的三分之一。

　　曾俊华表示，当局正协助机场管理局全力推进造价逾1000亿元的3跑道系统的规划，推动香港长远的经济发展，增强竞争力。机管局正进行环境影响评估，期望在本年内获得通过，并尽快筹备工程上马，争取3跑道系统于2023年落成启用。

　　曾俊华说，当港珠澳大桥在2016年通车后，大屿山会由香港西部的尽头，变成珠三角的中心，大幅提升发展潜力。由香港出发，1小时可以到达澳门和珠海、3小时到达珠三角西部主要城镇、1天左右到达河内等中南半岛主要城市，有助扩大香港的市场腹地，加强香港跟邻近地区的人流和物流联系。

　　另外，广深港高速铁路香港段预期明年完工。曾俊华表示，来往广州和香港的时间会缩短至48分钟，将香港700万人的都会跟一个拥有6000万人的市场联系起来。乘客更可以利用内地16000公里的高铁网，前往各主要城市。

　　曾俊华指出，中央政府在2011年提出在国家“十二五”规划期末，通过CEPA基本实现内地对香港服务贸易自由化的目标。特区政府正跟商务部携手推动，积极争取内地进一步对香港开放市场。当局会配合广东省在今年率先实现粤港服务贸易自由化。

　　针对内地以外的服务业市场，曾俊华说，香港正积极参与诸边的《服务贸易协定》谈判，以期在世贸现有水平之上达成协议，为香港服务业创造更佳的市场准入条件。其他参与谈判的成员有22个，占香港服务贸易额的一半，当中包括香港10大服务贸易伙伴的其中8个。(完)