专家称中印在太空并非只是竞争 存在共同利益(2)

　　亚洲领跑者的竞争是个伪命题

　　印度火箭发射的成功具有浓厚的政治意义，印度也没想掩饰这一点。

　　按照印度在2007年海德拉巴国际宇航联合会大会上公布的计划，印度原有的太空计划是2014年实现载人航空，2020年完成登月计划。中国“嫦娥号”的成功发射促使印度修正原定计划、临时提出火星计划。

　　发射成功后，《印度时报》迫不及待的宣布“为赢了这一局而自豪”。事实上这种将传统军事政治思维带入新的科技领域的论调，既无新意也不知所云。印度的自豪可以理解，不过“曼加里安”号的成功算不上中国的失败，“曼加里安”号的失败也不会是中国的成功。在探索火星的问题上，人类是存在着明显的共同利益，人类探索太空所进行的技术努力，在目前看来也还不具有强烈的排他性与零和逻辑。

　　航空航天技术固然存在着军事利用的前景，但是它和军事问题毕竟还是不同的两个问题。《中国新闻周刊》在采访AIRCRAFT(《航空器》)杂志专栏作家Kristin Hare时，他就认为，“未来的空天一体化竞赛绝不只是中国和印度两家的竞赛，相反两国的共同利益是明显的。他们都需要面对一个由美国和欧盟把持的市场，及一个初见轮廓但两国都未参与其中的太空规则。”

　　作为后来者，中国和印度在争夺市场份额、抢占技术高地和建设专利围栏等许多问题上，固然存在着竞争关系，但这种竞争是每一个市场玩家都会遇到的。太空竞赛是存在的，但所谓“亚洲的竞赛”则属于伪命题，这场竞赛必然是全球性的，而且很长时间不会以亚洲为主角。同时，太空也是一个足够广大的增量市场，竞争会促进各国航天技术的共同改善。承认印度是一个有力的选手，对其成功乐见其成，对其教训引以为戒，这才是一个正常和成熟的态度。 (特约撰稿/于海洋)