英报：美国为何缺乏重返月球雄心？

　　英国《每日邮报》网站12月14日刊文称，在中国庆祝登月的时候，美国国家航空航天局并无重返月球计划。

　　文章称，许多美国人认为，当1969年“阿波罗11号”登陆月球，尼尔·阿姆斯特朗第一次踏足月球表面并说出“个人一小步，人类一大步”那句名言时，他们已经赢得了太空竞赛。

　　1969年之后三年，又有11名美国宇航员登上了月球。在那之后，再也没有人重返月球。

　　在上任一年后，美国总统贝拉克·奥巴马抛弃了前任乔治·W·布什的载人太空飞行计划——原本根据这一计划，美国将在2020年前再次登陆月球。

　　奥巴马要求美国航天局着眼于更远大的目标，最有野心的计划是在20年内启动载人火星探测任务。这使得美国的近地太空计划主要由私营部门主导。

　　美国航天局主管查尔斯·博尔登今年在一次讨论会上说：“可能在我有生之年，美国航天局都不会再把人送到月球。”

　　文章指出，奥巴马砍掉登月计划的决定造成了美国太空界的分裂。作为第二个踏上月球表面的人，巴兹·奥尔德林认为，重返月球是美国有限财政资源的浪费。

　　他在《火星任务：我对太空探索的看法》一书中写道：“别把美国航天局的宇航员送上月球。他们有别的地方要去。”

　　与此同时，美国航天局“好奇号”火星探测器继续发回引人注目的证据，即火星可能曾经存在生命。

　　但其他太空资深人士和专家认为，美国犯了一个灾难性的错误。

　　另一名月球漫步者、前宇航员哈里森·施米特严词批评奥巴马的太空政策。他说：“这对国家来说不是好事。”

　　太空企业家、《月球热》一书作者丹尼斯·温戈认为，随着世界人口飞速增长，中国的登月行动背后有商业必要性的驱动。

　　他对福克斯新闻网记者说：“中国在非洲、南美和世界其他地方投入数十亿寻求获得资源。如果你看看他们这次行动的系统设计就会发现，它既是一次科学探索，也是矿物勘探之旅。”

　　文章认为，美国航天飞机计划的终结在很大程度上是美国缺乏太空雄心的象征。目前美国依赖俄罗斯人把美国宇航员送到国际空间站。

　　当然，美国航天局目前的战略在一定程度上受到了财政和资源管理的影响。

　　美国私营太空公司扛起了美国探月雄心的大旗。最近比格洛航天公司甚至想到了出售月球地产的点子。

　　月球捷运公司宣布，该公司将于2015年把一个微型航天器送上月球，并希望借此开启商业采矿活动。无论这个航天器有多小，这将是“阿波罗”计划之后美国第一次“软着陆”。