专家抽丝剥茧解读机翼残片 MH370非陡直俯冲落海？

　　中新网8月7日电 据外媒7日报道，在法属留尼汪岛发现的残骸虽然已经确认属于马航MH370航班，可是对于这一块残片能提供多少关于这架客机出事原因的信息，专家都不怎么看好。虽然还会有更多的飞机残骸可能会被洋流带到留尼汪附近。但澳大利亚副总理特拉斯认为，发现的襟副翼不可能对发现飞机主体残骸的所在地提供太大帮助。

　　据悉，单是飞机最后时刻落海的角度，不同专家就有不同的解读。有专家说，该部件的完好状态显示客机不是从陡直的角度俯冲而下的，其冲击力比之前想象的小。但是，另一些专家则推测，这块部件可能在半空中就脱落了。

　　彭博社访问的美国航空专家都说，这片机翼部件相对完整显示客机很可能不是陡直地俯冲下海的。

　　美国国家交通安全局的前调查员费德说：“那一片保持完整……可以推断是低力度坠毁或低力度刻意俯冲。”

　　美国航空安全顾问、波音737前机师兰博说：“现在机师圈里的推测是，客机一定是从一个比较浅的角度下坠的。”

　　美国航空咨询国际公司Tecop的总裁维博说：“机鼻朝下式的撞毁在我看来是不可能的，因为这个部件很大而且完整。”他解释说，如果是大角度直冲，像该襟副翼那么大的部件早就解体了。

　　可是另据报道，由美国移动卫星公司主导的一个独立调查小组认为，这说明这块残骸在和飞机脱离时飞机还在空中，正面的损毁表示飞机当时处在高速、急剧的螺旋下降状态。

　　《东方航讯》杂志的编辑巴兰坦认为，残骸的状态可能告诉人们飞机是否以灾难性的状态坠入印度洋，如果残骸上有碳化痕迹，说明飞机可能起火或爆炸。

　　专家们都认为，即使上述残骸有助于说明飞机的最终状态，但仍不能解释MH370出事的原因，还需要更多的证据，希望下来能发现更多能提供线索的残骸。

　　可是，有分析指飞机残骸随洋流漂流，残骸散布范围可能较广，发现更多大片残骸的可能性也比较低。另外，之前公布的有关报告显示MH370航班上一个黑箱的定位电池早已失效。

　　负责分析残骸的法国调查人员下来将对该残骸进行进一步检查与分析。

　　法国航空安全专家泰特尔曼说，法国航空技术中心将使用“超强的”高倍显微镜，研究襟副翼折断的冲击角度和强度，同时希望找到残骸上细微的化学痕迹，来判定飞机是否有爆炸或者火灾的痕迹。