四川巴中吊桥不堪重负将拆除 曾是当地文化符号

　　巴中吊桥建于1987年，57万元工程款由当时的江北村自筹

　　去年7月起，因存在严重安全隐患，政府下令封闭吊桥

　　吊桥综合情况已上报政府，拆或留最终决定可能近期出台

　　已经在巴河上运行了24年的巴中吊桥，或将被拆除。2月20日，吊桥下游200米外的麻柳湾大桥正式开建。专家论证，因和上下游桥梁距离太近，麻柳湾大桥建成后，存在严重安全隐患的巴中吊桥将对巴河行洪的安全构成严重威胁。

　　去年7月起，因存在严重安全隐患，巴中吊桥被封闭，关于这座桥的拆和留，由此引起了市民们的普遍关注。

　　不堪重负 24岁的吊桥封了

　　巴中吊桥建于1987年，全长289米，主跨130米，桥面宽3.6米。57万元的工程款，绝大部分由当时的江北村自筹。

　　据老一辈巴中人回忆，当时江北尚未开发，还是大片大片的农田。因此，这座由钢索与铁板组成的简易索桥，成为连接巴城南北两岸最重要的交通要道，每天至少两三千人从上面通过。

　　虽然后来巴河之上相继建起了多座桥梁，但大家还是习惯走吊桥，每天通过的人流较之前增加了10倍之多，功能也由最初的便民桥，变身为城市中心区域的主通道。

　　因负重过度，吊桥的安全隐患日趋严重，其间经历过多次封闭检修，但最终积重难返。去年7月，有关部门一纸禁令，吊桥再次被封。

　　市民希望 吊桥能予保留

　　昨日中午，华西都市报记者在巴中吊桥南头看到，桥的两头被彻底堵死，桥面空荡荡的，钢索锈蚀很严重。

　　“这桥都封了近8个月，还会再开放么？”有市民议论。

　　拆除还是保留，吊桥封闭至今，这样的讨论从未终止过。供职于巴中某市级部门的黄先生说，从童年到壮年，这座简易的吊桥承载了他许多美好的回忆，走在桥上晃悠悠的，脚下就是静静流淌的巴河水，那种感觉真的很难用语言描述。“它曾经是巴中的一大景观，说它是巴中的一种文化符号，也毫不为过。”

　　采访中，众多市民都表示希望政府能维修、保留住吊桥。

　　新桥开建 这回可能真拆了

　　拆还是留，政府部门也很纠结。2月21日，巴中市建设局副局长谭功泰告诉记者，吊桥确实有其存在价值，但拆除还是保留，必须按科学规律办事。

　　吊桥下游200米外的河道内，工程车往来穿梭，巴河之上的另一座大桥——麻柳湾大桥，于2月20日正式开建。谭功泰透露，有关部门曾试图对吊桥再次维修，但其自身安全隐患实在太大，“最重要的是，它对巴河行洪安全构成严重威胁。”

　　达州市水文局专家论证，吊桥距离上游的三号桥、下游的麻柳湾大桥太近，分别只有200多米的距离，如果不拆除，势必影响行洪。综合多方面因素，吊桥最终可能被拆除，建设局已经上报市政府，最终的决定可能近期出台。（记者 谢颖）

　　新闻背景

　　巴中吊桥前世今生

　　巴中市江北人行索桥(又称吊桥)是1987年由当地群众集资修建，索桥为钢索悬拉结构。由于年久失修，该桥多次出现险情，经有关部门鉴定为危桥。

　　1999年12月，由原索桥主管部门组织维修，2000年10月竣工投入使用。2003年交由巴中市规划和建设局管理并于当年进行维修。2006年8月15日晚，索桥再次出现险情，并于当晚实施紧急封闭。2007年1月，该桥加固维修工程正式动工，随后竣工通行。

　　2011年7月，巴中连降暴雨，导致巴河水位猛涨。吊桥在洪水中险象环生，差点被冲垮。2011年7月17日上午，为了确保市民安全出行，巴中市城管部门对巴河吊桥进行了封闭。