京港澳高速石安段扩建 部分车辆被分流

　　中新网石家庄4月27日电 (申玲敏)河北省交通运输厅27日透露，当前，京港澳高速石安段正处于路面施工时段，为保证施工和交通安全，改扩建工程期间将对大型车辆进行分流，并对非禁行车辆的通行进行限速。

　　京港澳高速公路(G4)石安段是中国最为重要的南北运输要道，也是全国最繁忙的路段之一，自1997年底建成通车后，交通量迅速增长，通行能力趋于饱和。为满足日益增长的交通需求，经国家发改委等有关部门批准，京港澳高速石安段改扩建工程于2012年4月份开始施工，改建工程完成后将达到双向八车道标准。

　　据河北省交通运输厅介绍，石安改扩建工程以原双向四车道高速公路为基础，两幅各拼宽两条车道。主要施工过程分为两个阶段，第一阶段为路基、桥涵拼宽时段，第二阶段为路面施工时段。截至目前，第一施工时段基本结束。而当前的路面施工时段需拔除两侧防撞护栏，铣刨现有路面层，部分改扩建路段路面将成为施工现场，会对车辆通行造成影响。为保证施工和交通安全，并尽可能降低对道路通行的影响，改扩建工程施工期间，将对大型车辆进行分流，并对非禁行车辆的通行进行限速。

　　经过专业设计单位反复调研、测算，广泛征求河北高速交警、路政和地方交通管理部门的意见，经河北省政府同意，决定从2013年5月3日上午11:00开始，至2014年11月30日，对途经改扩建路段的七座以上客车及所有货车进行分流。

　　分流和绕行方案如下：

　　一、分流车辆路段：京港澳高速公路青银互通立交(即永安互通立交，桩号K294+000)至冀豫界收费站(K483+100)，禁止七座以上客车(不含七座)及所有货车通行。

　　二、分流方案：港澳方向七座以上客车及所有货车在青银互通立交进行分流，绕行青银高速公路(G20)至大广高速公路(G45)或107国道(G107)行驶；北京方向车辆在河南境内京港澳高速南林枢纽互通分流，濮鹤枢纽互通、长济枢纽互通作为辅助分流点，确保河南进入河北的大型车辆提前分流。

　　三、限速通行：从2013年5月3日上午11:00开始，至2014年11月30日，行驶在京港澳高速公路青银互通立交(即永安互通立交，桩号K294+000)至冀豫界收费站(K483+100)路段的非禁行车辆，限速为60km/h。

　　四、封闭收费站：2013年5月3日至2013年12月31日，高邑收费站(东站)、柏乡收费站(西站)、隆尧收费站(东站)、内丘收费站(西站)。

　　2014年1月1日至2014年11月30日，高邑收费站(西站)、柏乡收费站(东站)、隆尧收费站(西站)、内丘收费站(东站)。邯郸市区段已于2013年3月份开始封闭施工，邯郸南、马头收费站已封闭，直至2014年11月30日。

　　河北建管单位表示：对于因车辆分流和限速通行给公众带来不便而深致歉意，希望广大司乘人员给予理解和支持，出行时选择恰当的路线；同时将加紧工程建设，力争早日完工，为公众提供更加良好的交通条件。

　　京港澳高速公路石安段改扩建工程起自石家庄市藁城彭家庄，途经石家庄、邢台、邯郸3市、21个县区，止于邯郸市临漳县芝村，与河南省已完成改扩建的京港澳高速公路安阳至新乡段相接。项目主线全长209公里，采用双向八车道高速公路标准建设。起点至赵县西封斯互通44公里为新建段；西封斯互通至终点段165公里利用现有高速公路进行扩建。同时，建设邯郸绕城高速公路东南环37.9公里，按双向四车道高速公路标准建设。

　　截至4月25日，项目累计完成投资59.44亿元。扩建段基本完成路基和桥涵拼宽工程，石家庄新建段和邯郸东南环项目也已经启动。(完)