专家称出租车行业无暴利 调价后司机收入会增加

　　中新网5月8日电 北京市发改委7日公布了出租车调价方案。中国道路运输协会秘书长王丽梅8日做客中新网《新闻大家谈》解读调价方案时表示，出租车行业是一个微利行业和高风险行业，出租车司机工作量比较大，收入多年没有太多的变化，调价后出租车司机的收入会增加。

　　北京发改委公布的调价方案分为两套，两个方案起步价调整相同，都是由现行的10元调到13元，同时将原来超过基价公里加收3元的燃油附加费降为加收1元燃油附加费。每公里计程价格2个方案有不同，一个方案提高到2.3元，一个方案提高到2.6元。

　　对于涨价后坐车的人变少，司机收入能否增加的问题，王丽梅表示，虽然没有测算的数字，但司机收入应该能增加。出租汽车司机的工作量比较大，非常辛苦，工作时间长，收入多年没有太多的变化，收入多年来涨幅相对比较小，通过一定的价格调整，出租车司机收入水平会有些提高。

　　王丽梅表示，假设涨到2.6元的话，打个比喻，出租车师傅一天要有20趟活能挣上一千块钱，调价了以后，可能拉16趟活，就达到了经营的额度，这样的话，客观上降低了劳动强度，减少了城市的交通拥堵，对节能环保也有贡献。

　　王丽梅强调，出租汽车从来就没有暴利，全行业是一个微利行业，是一个高风险行业。调价之后，出租车会改善车况，会美化车辆内饰，会提高消费者乘坐出租车的舒适度，会提高享受这种服务的满意程度，这就进入了一个良性循环。