接单的哥“爽约”按拒载处罚 最高罚2000元

    昨日，北京市交通委发布数据，6月1日至3日，出租汽车统一特服电召平台上线试运行3天，电召订单7594个，成功订单3707个，成功率约49%。其中，4小时预约订单2514个，成功订单1698个，成功率为68%，而目标是要求四环内成功率达到99%。市交通委相关负责人表示，接单的哥“爽约”将按拒载处罚，无故“爽约”的乘客从下月起也将开始受罚。

    另外，6月底本市将推出出租汽车手机下单软件。同时，本市交通运输部门将通过备案制度加快规范手机叫车软件。

    手机叫车软件要求备案

    市交通委运输管理局相关负责人表示，政府主管部门将加紧实施技术改进和行业监管措施，提高出租汽车电召成功率。比如为缓解出租电召平台坐席压力，提高出租汽车车辆调派自动化程度，6月底本市将推出出租汽车手机下单软件。

    该软件将与统一特服电召平台结合，实现订单在五家调度中心之间流转，提高乘客约车的成功率。

    “我们也会从政府角度，规范目前市场上各个叫车软件的服务，实现优胜劣汰，并引导他们更方便更好地为乘客服务。”市交通委信息中心工程管理部负责人介绍，交通运输部门将通过备案制度加快规范手机叫车软件。

    的哥“爽约”最高罚2000元

    今后，市交通部门将完善出租电话叫车4小时承诺订单分派规则，指派订单到每个企业。电召平台将涵盖各项考核指标，反映各调度中心、企业、车辆应完成和实际完成电召指标，提供电话叫车成功率等。

    “我们将强化电召平台电话转接成功率，将转接接听水平与入网企业的车辆选择设备进行挂钩，连续3期通报达不到接听要求的，暂停更新车辆设备入网，并定期通报各家调度中心电话转接接听效率。”市交通委有关负责人介绍，出租电召统一平台调派业务还将细化到具体企业和驾驶员信息，将电召应答水平成绩单与企业日常业务挂钩，水平低的暂停办理手续。

    驾驶员电召执行力也将设立严格考核制度，交通部门将严惩“爽约”驾驶员，对“爽约”驾驶员将按拒载处理，最高可罚2000元。完不成指派任务的“的士之星”，将面临取消资格的处罚。从下个月起，乘客无故“爽约”也将受到处罚。市交通委提示乘客如行程有变化应及时通知调度平台和司机，取消订单。如无故“爽约”两次，将影响乘客下次电召约车。

    8成扬招站被社会车辆占用

    除了电召外，本市还建设了一批扬招站，缓解打车难。然而，“鸠占鹊巢”的现象明显。交通部门提供的数据显示，社会车辆对扬招站停车位占用率曾高达80%，甚至有一些停车引导员在此收费。

    市交通委路政局项目中心负责人表示，扬招站仍在建设过程中，市民可以在市交通委官网上查询最新扬招站的具体位置。同时，市运管局和市交通执法大队建立了扬招站巡查机制，每天巡查后会把完整的检查记录与交管局信息共享，包括一些现场照片，交管局会依此进行执法处罚，确保扬招站的正常使用。

    市交通委表示，出租汽车统一特服电召平台现处于试运行阶段，出租车公司、出租车司机和乘客都还在适应期，存在着一些问题，请市民给予谅解和支持。 记者 刘冕