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广州南站规划大“变脸” 将建起当地第四高楼

2013年07月23日 08:57 来源:广州日报 参与互动(0)

  广州南站 规划大“变脸” “三区”变“六区”

  记者昨日从市规划局获悉,广州南站地区规划将进行调整,规划结构由原来的“一带、两轴、三区”变成“一心、两轴、六片区”。广州南站总体定位也将拓展成为华南商贸中心,枢纽乐享活城·岭南魅力之窗,面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城。目前该项目正在市规划局网站上进行批前公示。

  南站周边将起众多摩天大楼

  根据规划,广州南站核心区采取高强度开发,地块净容积率达8~12左右。也就是说,沿轨道交通站点及多处大型公交站点500~800米范围内将布置高强度商务、商业及居住功能,这意味着未来在南站周边将矗立起众多摩天大楼。

  据悉,广州南站商务区规划两座对望的地标性建筑——“广州南塔”和“广州北塔”,其中广州南站BA0501015地块将建成高350米的“广州北塔”,高度仅次于珠江新城西塔、东塔和中信广场,是广州第四高楼;而地块BA0501029将建成高300米“广州南塔”,与“广州北塔”相对,构成核心商务中心区南北双塔。

  实际上,2011年南站挂牌出让29幅地块,但都因开发商报名情况不理想,八成地块被收回。直至2012年2月,广州南站才卖出一块商业金融地块。至今,南站再也没有其他地块挂牌出让。目前进驻南站商务区的房企项目多为商业性质。

  此前规划

  广州南站地区的规划结构为“一带、两轴、三区”。

  “一带”指由东至西联系汉溪长隆、南站、佛山的“广佛发展带”。“两轴”一是以南站为核心,东西延伸发展的“生产服务轴”;二是以市民中心为核心,向南北分别联系TOD商业中心、文化中心与体育中心的“生活发展轴”。“三区”是以汉溪大道和广明高速为界形成的“北部和南部村镇综合发展片区”以及“中部城市发展片区”。

  最新规划

  广州南站的整体规划将调整为“一心、两轴、六片区”。

  在原有以“广州南站交通枢纽”为核心,形成高度聚集和高效的华南商贸服务核心,以及汉溪大道和兴业大道两条向外辐射的主轴线。

  这一基础上,拓展细化出“六片区”:枢纽核心商贸区、西部时尚商务区、东部休闲服务区、石壁商贸物流区、屏山综合发展区和沙湾综合发展区。

  此前定位

  华南地区综合客运交通枢纽;以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。

  最新定位

  华南商贸中心,枢纽乐享活城·岭南魅力之窗,面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城。

  核心区约4.5平方公里 规划居住人口21.8万

  广州南站地区规划的总体范围未做调整,规划总用地面积仍达到36.2平方公里。其中,核心区范围为北至谢石公路,南至新桂路和幸福涌交接处,西至南站幸福涌沿线,东至新高速公路的区域,总面积约4.5平方公里。

  另外,广州南站规划范围内,将规划居住人口约21.8万,就业人口约30.4万人。(记者杜娟)

【编辑:王永吉】

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