北京为治堵酝酿外迁低端业态 大红门被举例点名

　　“市规划委主任黄艳近日表示，为疏解北京拥堵，将对小商品批发市场的发展作梳理，凡是不服务北京本地的一些低端业态，都要逐步进行调整。其中便举了大红门批发市场的例子。走到十字路口的大红门商圈，聚集着来自全国各地的服装加工作坊和批发商，包括5万余家商户，10万服装从业人员到底是什么样的生态？对周边的环境和居民又有怎样的影响？记者进行了实地探访。”

　　周边居民：东西便宜堵车讨厌

　　9月底，市委常委、副市长陈刚作《关于“加强城市规划管理，标本兼治缓解交通拥堵”议案办理情况》的报告。他表示，近期北京将重点启动中心城小商品交易市场整治和外迁工作，加快新发地农产品批发市场等4大商业交通堵点治理的前期工作。对此，市规划委主任黄艳表示，在现有网购等新模式盛行的情况下，一些小商品批发市场如何发展确实需要梳理。比如大红门批发市场，进货的和买货的基本都是河北人；“从近期来看，凡是不服务北京本地的一些低端业态，都要逐步进行调整。北京也正在跟河北省对接，一些批发市场可能搬迁到河北。”

　　北京人陈先生住在离大红门不远的刘家窑，说起大红门，他一家人也是又爱又恨。从结婚到生子，他家中很多东西都在大红门置办。“我家的窗帘、床上用品，到现在给孩子准备的小被子小褥子，全都在大红门一带的批发市场买的。”他妻子还从大红门批了一些小孩的衣物，准备开网店。但陈先生的妻子赵女士也坦言，虽然大红门一带可以买到几乎全部生活用品，而且价格便宜，但他们却越来越少去了。“无论是从哪个方向，周一还是周日，到大红门周边肯定堵车，那边太乱了，到处是拉货的面包车，我们每次去不会买太多东西，买完就走。”

　　温州商人：15年中已经南迁3次

　　在很多服装加工车间的老板眼中，大红门也是他们从核心区慢慢向外迁徙的一个临时生意场。

　　地铁10号线大红门站紧挨着一条几乎干涸的河，岸边是一条尘土飞扬的小路，一直往东可以看到辅料、布料、皮草等各种市场，路边停满的面包车等待着把一包一包的布料装进去运走。左手边第一家是正天兴辅料区，这个露天市场占地巨大，通道像围棋棋盘一样，一眼望不到边，数千家商户在这里经营纽扣、花边、拉锁等服装辅料，商铺二层都是临时铁板房。40多岁的程敏(化名)在正天兴辅料区经营着一个50多平米的店面，主营花边，数百种各种颜色样式的花边挂满店铺。

　　程敏和这里大多数商户一样来自浙江，1997年，她从温州来北京，在虹桥租了一个柜台。因为虹桥商场业态改变，她和其他经营辅料的商户一起搬到沙子口。大红门商圈兴起后，她又随着搬到大红门。“原来这里是纺织厂的仓库，近三五年才慢慢建成市场，城里在发展，我们没办法只能跟着慢慢往外迁。”

　　她告诉北京青年报记者，这个辅料市场的客户主要是北京地区的服装厂。“辅料不敢说，但就我知道，全国服装北京最便宜，北京服装大红门最便宜。”对面店铺的老板补充说，“南方是有大服装厂，但相对正规，成本高。大兴那边的服装加工厂成本非常低，原料都从大红门进，做完再到大红门批出去。”

　　经营模式：向外地批发很少做散客生意

　　程敏口中这条产业链的另一个环节——服装批发就在距离辅料市场不到500米的地方，在辅料市场西北方向，大红门服装商贸城、京温服装大厦、天雅女装大厦等沿着南苑路西侧向北排开，那里是另一种景象：高楼林立，楼间停车场车流不息。

　　“这里散客少，批发的多。”一位导购告诉北青报记者。她说，店里老板每天下班前来收账，平时主要是店里的五个导购忙活。来这批衣服的都是常客，每种款式少则拿几十件，多的几百件都有。

　　根据大红门服装协会2008年的公开资料，大红门服装商贸区共有39家大型服装、纺织品市场，营业面积约100余万平米，5万余家商户在此经营，服装纺织行业从业人员超过10万人。

　　记者看到，黑色包裹上的发货地址有营口、临沂、枣庄、包头、沧州等等。这时，对面商铺的人忽然高声说：“已经给你批发价了你还跟我砍，不卖了！”导购告诉记者，如果外迁，他的客户可能会流失一些，但重新做起，也不是没可能。

　　文/本报记者 史祎

　　本版摄影/本报记者 袁艺