习仲勋考察江西批评警车鸣笛开道：不给群众添麻烦

　　编者按：

　　今年是杰出的无产阶级革命家习仲勋同志诞辰100周年。4月24日，本报曾经刊发专题纪念文章《深切缅怀习仲勋同志对江西老区建设的关怀和指导》。今天是习仲勋同志百年诞辰纪念日，本报特此刊发原中共江西省委书记万绍芬同志陪同习仲勋同志考察调研的回忆文章，再次表达江西老区人民对习仲勋同志的缅怀崇敬之情。

　　1985年11月中旬，我有幸陪同时任中共中央政治局委员的习仲勋同志，在江西老区井冈山、宁冈、遂川、赣州、兴国、瑞金等地考察了9天，耳闻目睹了仲勋同志对老区人民的热爱之情，切身感受到他为加快老区建设、改善老区人民生活那种求真务实的作风和爽朗真诚的性格。

　　那年6月，我刚当选为中共江西省委书记。当时，在中央领导下，全省上下正在热气腾腾地贯彻中共江西省第八次党代会的精神，为大力促进江西省的改革开放，特别是尽快改变江西老区的面貌，展开顽强拼搏。8月下旬，在全省老区工作会议上，省委提出了对老区实行“减轻、放宽、搞活”的政策，大力发展生产，发展横向经济联系，加快老区建设步伐，全面振兴江西经济。接着，全省组织了1.2万多名干部奔赴老区进行调查，展开了解放以后第二次大范围、大规模的深入基层调查研究的大举措。在这样的时刻，仲勋同志来江西老区考察，使我们感到不同寻常的振奋和亲切。

　　11月14日，仲勋同志到达南昌。顾不上消除旅途的劳顿，立即看望了杨尚奎、白栋材等老省委书记，然后仔细听取了省委、省政府的工作汇报，对不久前召开的全省老区工作会议情况，以及会议前我去兴国、瑞金、石城、广昌等地调查研究的报告，听得十分认真，不时提出一些问题。他那神情，似乎已经置身在老区了。

　　果然，一听完汇报，他便急迫地说：“走，明天一早就出发！”

　　“后面车上坐的不是老爷”

　　11月15日早上8时，我们便乘车向井冈山进发。

　　尽管已经入冬，江西大地上还是一片绿色，阳光照得车里暖洋洋的。仲勋同志是第一次来江西。他神情贯注地眺望着前方道路两旁的山山水水、村庄道路，以及在田里冬种的人们，不时侧过脸来，向我询问一些情况。我说：“仲勋同志，昨天你累了一整天，今天又要坐八九个小时汽车。你就在车上小睡一会儿吧。”

　　“不，不用。看看外面景色，聊聊天，就是很好的休息。”

　　他依然望着车外，脸上露出深思的神情。沉默了一阵，他说：“绍芬同志，我看你们在省第八次党代会上确定的老区建设的方针、目标和措施都很好。不错，江西搞好老区建设具有特殊的重要意义。江西是毛泽东同志领导创建的革命根据地，是二万五千里长征的出发地，走农村包围城市的道路、最后夺取全国胜利，是从江西开始的。江西老区人民为革命作出了重大贡献和牺牲。你们不是有个统计吗，在土地革命战争时期，江西省……”

　　“三分之二以上的地区是苏区，人口占全省的二分之一。”我说，“那时候，党在江西先后建立了中央苏区和6个省苏区、110个县苏维埃政权。全省有名有姓的烈士就有25万多人，占全国烈士总数的1/6。不知姓名的烈士就更多了。那时，江西的人口几乎剧减了一半。”

　　“是啊，特殊的重要意义就在这里。江西老区的经济搞得好不好、群众生活状况如何，对国内国际都有重大影响。你在汇报的时候，有一句话我印象很深。”仲勋同志回过头来望着我，“你说，‘解放30多年了，在埋着烈士忠骨的土地上还存在目前这种贫困状态。对此，每个共产党员、每个干部，特别是各级领导干部都应当感到不安！’”

　　“这是我们省委一班人的共同认识。”我说，“解放后，江西老区人民的生活有了明显的改善，但是由于多种原因，至今还有364个贫困乡、520多万贫困人口，其中有50多万特困户。想到这点，大家心里都很不安！”

　　“对，应该感到不安。”仲勋同志轻轻说，声音里充满了感情，“要加快老区建设的步伐，不抓紧改变老区的贫困落后面貌，我们对不起老百姓啊！”

　　我们的车子急速地向井冈山奔驰。从南昌到井冈山的公路上，有好几处路段正在翻修。这些地方，道路变得狭窄泥泞，凹凸不平，车辆行驶不畅，常常发生堵塞现象。

　　车子的行速减慢了。在我们前面开道的警车不时鸣响警笛，常常从车上伸出两面红旗左右挥动，指挥过往车辆注意让道。路旁施工的民工和行人、来往车辆上的人，都把目光投向我们这个车队。

　　仲勋同志望着这个情景，脸上的神色变得严肃起来。

　　“怎么能这样呢？”他转过脸来对我说，“他们拉着警笛，两面红旗左右开弓，这样会吓着群众，也可能会把过往的车辆挤到沟里去的。不要因为保证我们赶路，影响老百姓的正常通行。”

　　我向仲勋同志作解释。他听着，眉头逐渐皱了起来。

　　“你们往日下乡，也这样警车开道吗？”

　　我笑着说：“我的车是上海牌，神气不起来。”

　　仲勋同志笑了。

　　“那好。请你告诉前面警车上的同志，他们后面车上坐的不是老爷，不要动辄八面威风。我们是来给老区百姓办事的，不能给群众添麻烦！”

　　“现在停车，反而会造成堵车。”我望望前方情况说，“走过这段路，前面就是新干县城。一到那里，我就跟他们说。”

　　他没有做声，但我明显感到他的焦虑和不快。我更是感到局促不安。当时的通信还没有现在这样发达，只好叮嘱我们车上的司机不要过于占道，影响其他车辆行驶。

　　过了好一阵子，我们的车子总算在新干县城停下了。我还没有来得及下车，仲勋同志便下车快步直向警车走去。我赶紧跟上前去。

　　“同志，你们不要再像刚才那样，又鸣笛又挥旗。”他生气地说，“你们这样一弄，来往行人和过往车辆都要赶紧躲避，万一他们的车翻到沟里去怎么办？你们保证我的安全，我很感谢，但也要考虑群众的安全嘛！大路朝天，各走半边。我们不是老爷啊！”

　　我上前对警车上的同志说：“请同志们注意一下，往后路程上，尽量不要鸣警笛，也不要挥旗，保证安全，注意影响。”

　　警车上的同志接受了意见。

　　车子又向前开了，果然再没有出现“鸣锣开道”的情景。

　　“这就对了。”仲勋同志脸上露出了宽慰的笑容。

　　“多好的老区人民啊！”

　　中午，在吉安略事休息。傍晚时分，我们的车子开上了井冈山。晴朗的冬日，天特别的蓝，夕阳把苍翠的山岭染上了一层金色。车子在郁茂的树丛间盘山而上，也有一种“跃上葱茏四百旋”的气势。

　　土地革命战争期间，长期战斗在陕甘边革命根据地的仲勋同志，此刻置身在“星星之火，可以燎原”的井冈山，显得特别兴奋。和在南昌一样，他不顾旅途的辛劳，第二天一早便开始瞻仰革命遗址，看望老红军和老赤卫队员以及烈士后代，召开座谈会调查研究。井冈山革命历史博物馆、红军烈士墓、黄洋界哨口、茅坪八角楼、龙市朱毛会师地、三湾改编旧址，都留下了他的足迹。

　　那天，我们陪同他瞻仰大井毛泽东同志旧居。在旧居后面的两棵树下，他久久伫立，不舍得离去。

　　那两棵树，一棵是海罗杉，一棵是柞树。当年，毛泽东和朱德经常在树下，观看红军官兵操练。1929年1月底，两棵树和毛泽东旧居一起被敌人烧毁。可是，红军打回来以后不久，几场春雨，这两棵树奇迹般地萌芽复活了，而且长得枝繁叶茂，四季常青。因此，井冈山上的老百姓称它们为“常青树”。

　　仲勋同志久久注视着这两棵常青树。他摸摸坚实的树干，望望那青翠的枝叶，无限感慨地说：“真是野火烧不尽，春风吹又生啊！”

　　“井冈山上的群众，对这两棵树有着特别的感情。‘文化大革命’中，这两棵树再次被毁，可是‘文化大革命’后又复活了。”我说。

　　“中国革命能够胜利，靠的就是群众。”仲勋同志说，“是他们和无数革命烈士的鲜血，浇灌了革命的常青树。”

　　在井冈山上，仲勋同志这种对革命先烈和革命群众的强烈感情，一直感染着我。

　　一天，他会见了王佐和袁文才烈士的后代。

　　“绍芬同志，我们一定要常常把烈士家属的疾苦放在心上。”他嘱咐我说，“把老红军、老赤卫队员和烈士家属的生活安排好，让人民放心，让党中央放心，让烈士在天之灵得到安慰。”

　　沉默了一会儿，他又说：“王佐和袁文才两位同志，虽然不是牺牲在国民党的枪口之下，但他们对井冈山革命根据地建立是有很大功劳的。对待他们的亲属，也要像对待所有的革命烈士亲属一样！”

　　在走访井冈山老赤卫队队员的时候，我向仲勋同志讲了这样一件事：有一次，吉安地委领导到井冈山了解群众的生活情况，来到一位老赤卫队员的家门前，却见房门紧锁。有人告诉他们，老人听说上边领导要来，一早就躲出去了。因为老人家里很穷，怕上边领导看了心里难过，老人觉得还没有靠自己双手摆脱贫困，对不起领导。

　　“听了这件事，我心里真是难以平静。”我对仲勋同志说，“解放30多年来，井冈山上有些老百姓还没有过上好日子，哪里是他们对不起领导，是我们对不起他们啊！后来，我在许多场合都说，不能忘记他们啊，忘记他们就是失职！”

　　仲勋同志听了说：“对，任何时候都不能忘了他们。多好的老区人民啊！”