海口智能立体车库叫好不叫座 花费近百万成摆设

　　那边“撑”得吃不消

　　这边直喊“吃不饱”

　　商场车位紧张

　　智能立体停车库冷冷清清

　　在车流不息的海口海秀东路，经常能见到这样的场面：等待进入各商场停车场的车辆排成长龙，一位难求，而一路之隔的地下智能立体车库却冷冷清清。究竟是什么原因导致一边“撑”得吃不消，另一边却“吃不饱”？海口智能立体车库运营情况如何？发展前景又怎样？昨日，记者就此进行了走访。

　　尬 尴 现状

　　商场停车排长龙，立体车库被冷落

　　昨日10时许，海口海秀东路明珠广场、DC城、望海国际广场及大同路万国大都会等商场外，等待进入商场停车场的车辆排成长龙，有的商场车位已满。

　　在明珠广场停车场，一名正在忙着给车主发停车卡的值班保安告诉记者，该停车场能容纳四五百辆车，每天前来停放的车辆都络绎不绝，尤其是节假日及年底前两个月，停车场更是一位难求，“车主选在这里停车主要是出入方便，停好车就能直接进商场。”记者在DC城看到，不大的广场上早已停满车辆。

　　然而，与商场门前车水马龙的景象相比，一路之隔的海口市人民公园地下智能立体车库门前，却是冷冷清清。记者采访的近20分钟里，没有一辆小车停进来，车库的4个门也仅开了2个。

　　据了解，早在2011年便已建成投入使用的该地下智能立体车库，是海口目前最大的立体车库，设计为地下三层，有303个停车位，24小时开放。车库停放记录显示，含包月停放车辆在内，平均每天只有四五十辆车。车库有关负责人赵先生介绍，尽管智能立体车库使用方便、安全，车位也多，但现状却很尴尬：除去包月停放的20多辆车，临时停放的车辆平均每天(包括节假日)只有20辆左右，根本“吃不饱”。

　　花费近百万元建设的车库成“摆设”

　　海口市人民公园立体车库情况还不算最差。在海垦路清清家园小区，花费近百万元建设的立体车库如今却被弃用，成了“摆设”。

　　昨日上午，在海垦路清清家园小区门口，记者看到一个约两层楼高的立体车库醒目地立在居民楼旁，但整个车库仅有地面一层停放着3辆小车。“我们早就已经放弃使用这个立体停车库了。”小区物业负责人郑女士说，立体停车库约有两层楼高，分为5层，共有21个停车位，占地面积不到60平米。该立体车库自2010年开放以来就鲜有业主停车，最多时也就停六七辆，最高只停到第二层。“当初花费了近百万元建设，如今却成了‘摆设’。”

　　立体车库只有地面一层停着车辆

　　原因分析

　　智能立体车库为啥“叫好不叫座”？

　　车库选址不便民，入口“隐蔽”难找

　　海口市人民公园地下智能立体车库有关负责人赵先生介绍，车主只需把车辆开进车库出入口，熄火后，系统自动把车送进车位；取车时只需刷一下停车卡，系统就自动将车送到出入口，而且车辆已经转好方向，无需调头。目前这种车库在国内外大城市非常流行，操作简便、停车安全，还能大大节省空间。

　　可是，虽然车库已运营两年多，但仍有不少车主不知道它的存在。记者发现，该车库入口位于海口人民公园南侧，位置不显眼，加上周围绿化树较多，“智能车库”标志牌显得较小。记者从东湖三角池往大英天桥方向行驶，一不留神，车就开过了智能车库入口处，只好将车开到大英天桥底下后绕道回来。而车子进入入口后，还要借道广播电台旧楼的停车场往前行驶50米，才正式进入智能车库停放处。

　　赵先生介绍，不久前，海秀东路边设置了巨幅LED显示屏，提示车库位置，目前正在调试。据介绍，当初建设智能立体车库时，附近还规划建设地下商场及通道，但现在这些规划都没有实现，“海南天气热，市民不愿多走路，如果他们在这边停车，就得过天桥绕一大圈才能到对面的商场，太麻烦了。”赵先生说，“车库运营以来，一直处于亏本状态，但这是个便民项目，只能硬撑。我们一直在向有关部门打报告，申请改造出入口，但还没有得到批准。”

　　维护费高，技术及售后服务不成熟

　　海垦路清清家园小区物业负责人郑女士介绍，立体车库大大节省了空间，但停车位偏小、偏矮，连越野车都不能停。而且，车库的材料是生铁，海口空气中的盐分高，车库又不封闭，腐蚀严重，铁皮顶棚早已千疮百孔。“更重要的是，技术及售后服务跟不上。”郑女士介绍，有时候配件坏了，需要等半个月才能换。“吊车的滑轮绳稍微一不平衡，就容易卡死。有一次，因为这个原因，有业主的车停在上面足足一星期，之后再也不敢停在上面了。”

　　郑女士表示，立体车库维护费用比较高，一个车位不管使不使用，每个月都要50元。因为种种原因，该小区的立体车库没开放多久，就被弃用了。“现在有部分业主要求拆掉，我们也打算拆掉卖废铁，这样的话，空间还足够多停几辆车。”(本版稿件均由 记者 钟起的 文/图)