“新桥”培育投资热土 中国边城丹东商机涌动

　　中新社丹东11月10日电 题：“新桥”培育投资热土 中国边城丹东商机涌动

　　作者 司晓帅

　　虾蟹的鲜、银杏的香、草莓的甜，初冬时节的丹东别有一番“气息”。然而这里更刺激嗅觉的，是商机。

　　兴建中的中朝新鸭绿江公路大桥，中朝共同开发和管理的黄金坪经济区，规划中的世贸中心建筑群……鸭绿江畔这些令人瞩目的工程项目，正让中国最大边境城市丹东的投资土壤愈发肥沃。

　　地处东北亚中心地带的辽宁省丹东市，与朝鲜隔鸭绿江相望，是东北亚经济圈、环渤海经济圈的重要交汇点。沿江、沿海、沿边的特点让这里的边贸合作热络异常，而一座即将于明年竣工的“新桥”更让海内外投资者聚焦于此。

　　作为中国对朝贸易最大的陆路口岸，丹东口岸承载着中国对朝70%以上的贸易份额。但既有的鸭绿江大桥由于年代太久，20吨以上的货车无法通行，且只能单向行车，成为中朝两国人员与物流往来的瓶颈。丹东市官员说，中朝新鸭绿江公路大桥将有效改善这一状况。

　　据介绍，新鸭绿江公路大桥总投资22.2亿元人民币，全长3.026公里，按照双向四车道标准建设，中方一侧坐落在丹东新区。丹东市长石光说，新的大桥将成为连接朝鲜半岛与辽宁半岛的核心枢纽。

　　在新桥建成后，集海关、边检、检验检疫功能于一身的新口岸商贸物流区也将在丹东新区投入运行，最大设计日通关能力可达2万辆汽车和5万人。更令投资者兴奋的是，新口岸商贸物流区还将包括接驳区、货验区、写字楼、星级酒店、商贸城、商住公寓等配套设施。

　　记者在当地采访得知，新桥所在的丹东新区，5年前还是大片的荒滩、苇塘和盐碱地。不过现如今，这里不仅基础设施完备，交通也十分便利。从新区大东港出海的客货运输航线可直达韩国仁川，集装箱航线可至日本直江津、敦贺、韩国釜山；从丹东机场亦能直飞北京、上海、深圳等中国大中城市。

　　不止于此，丹东新区还规划出了10平方公里的中朝黄金坪特殊经济配套区，以实现与黄金坪口岸交通、信息、能源、产业等方面的跨境对接。

　　本月初，丹东世贸中心董事长袁光美正式接过世界贸易中心美国总部的授牌。未来，世贸中心地标性总部大厦、世贸五星级酒店、世贸天阶、世贸展示大厅、世贸中朝风情街和台湾风情街、世贸第三代高端住宅等配套设施都将落户丹东新区，成为招商引资的“如意棒”。世贸中心美国总部首席执行官埃里克·达尔近日在丹东称，预计将有超过2000家企业进驻这里，产生近百亿元人民币的年销售额。

　　有分析认为，在辽宁沿海经济带开发开放战略背景下，随着东北东部铁路、丹通高速公路的通车，以及亿吨大港海洋红港区的建设，丹东将成为东北亚地区“陆、港、区一体化”的交通枢纽和物流中心。(完)