厦深铁路开通 结束沿线8县市不通铁路历史

　　中新社厦门12月28日电 (记者 杨伏山)随着一列搭载1100多名旅客的“和谐号”D2333次动车，28日9时从厦门北站驶往深圳，被誉为中国黄金海岸线上黄金通道的“特区新干线”——厦深铁路，历经6年建设，终于正式开通运营。

　　业界人士称，厦深铁路的开通，标志着作为中国内地“四纵四横”快速铁路网规划中重要“一纵”的东南沿海铁路全线贯通。

　　厦深铁路作为连接闽粤港澳的便捷通道，连接了厦门、汕头、深圳三大经济特区，营业里程达514公里，初期运营时速200公里，全线设有厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北等18个车站。

　　厦深铁路的开通，使厦门到深圳的时间从过去的11个小时缩短到了3个半小时。人称“早饮厦门茶、午食潮州菜，晚赏深圳景”成为现实。

　　一家三口搭乘首趟厦深铁路动车到广东惠州探亲的乘客、在厦工作的福建诏安人士蔡幼强告诉中新社记者说，以前他去惠州探亲只能坐大巴，得花上10个多小时。“现在动车开了，省了6、7个小时，还比坐大巴舒适。

　　从厦门坐动车到深圳中转前往香港过节的林先生说，“现在坐动车与搭飞机去香港，所花时间差不了多少，又可省钱，还是可以试试的。”

　　南昌铁路局客运处副处长郭雪华介绍说，这趟动车开通初期，将安排开行“G”字头动车组列车3对，“D”字头动车组列车31对，厦门至深圳最快旅行时间仅需3小时34分。

　　他说，厦深铁路向西连接广深港高速铁路，向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等沿海铁路直达上海，不仅形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便捷运输大通道，还结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东8个县市不通铁路的历史。(完)