客机失联:华盛顿调查官员推测驾驶舱还有“第三人”

　　可疑度：★★★★★

　　或为军事飞行员的“第三人”操控了飞机，最可疑

　　可疑度：★★★★

　　机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿家中飞行模拟器正在被调查，嫌疑未排除

　　可疑度：★★★

　　副驾驶阿卜杜勒·法里克，未主

　　法制晚报讯（特派马来西亚记者 陶韵西） 失联第10天 谁操控飞机

　　12日，马航公布了MH370失联航班最后一次与塔台通话内容——马航：“已把你们（MH370）交接给胡志明市管辖区。”MH370航班：“好的，晚安。”

　　今晨，美国有线新闻网（CNN）就MH370上是谁最后发出“好的，晚安”这句话提出质疑，并指出可能有除了机长、副驾驶外的第三方人员，并且是一名会驾驶军用飞机的飞行员在驾驶舱内。

　　新进展

　　失联航班最后一句话：“好的，晚安”——

　　华盛顿调查员：驾驶舱内有“第三人”

　　CNN报道称，“好的，晚安”是从失联的MH370航班上发出的最后一句话。是谁说出了这句话？机长？副驾驶？还是和他们一起在驾驶舱的另外的人？对此，华盛顿参与调查的官员表示，这个人可能既不是机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿，也不是副驾驶阿卜杜勒·法里克。

　　报道指出，根据马来西亚总理纳吉布发布的信息，飞机在发出这句话前，可能已有人采取措施，故意改变了飞机的航线。而马来西亚调查组也没有排除驾驶员以外人员劫机的可能性。

　　来自国际社会和马来西亚官方的信息表明，飞机在发出最后一句与地面的对话后又继续飞行了几个小时。一名航空专家告诉CNN，飞行员的职责就是驾驶、监控，并保持与地面通话。

　　根据此前媒体报道，副驾驶法里克曾在2011年的一次飞行中，邀请澳大利亚女乘客琼迪·鲁斯和她的一名朋友进入驾驶舱。而且从飞机起飞到降落，这两名女乘客一直待在驾驶舱。鲁斯称，整个驾驶过程中，两人不断抽烟，还和她及朋友两人拍照。CNN指出，是否可以由此推断，法里克这一次可能再次允许了第三人或第四人进入了驾驶舱呢？

　　报道称，这就像现在飞机依然下落不明一样难以得出答案，但是一定有人这么做了。因为马来西亚总理在上周六的发布会上承认，是有人关闭了飞机的通讯系统。

　　而最后一套保持与地面联系的通讯系统就位于飞行员的手边，他们能轻而易举地关掉这套通讯设备。但是他们通常都不会这么做，因为这是飞机能够正常着陆的保证。关掉这套设备的人一定知道怎么操作该设备，也知道关掉它后飞机将与地面失去联络。

　　那个人在关掉最后的通讯系统前向地面发出了最后一句话“好的，晚安”。

　　飞机从雷达上消失前有“战术躲避动作”——

　　航空专家：民航飞行员未接受过躲避雷达训练

　　据美国广播公司（ABC）报道，飞机在从雷达上消失前有“战术躲避动作”。美调查人员认为，一名有着丰富的飞行经验或技术经验的人才可能做出这一举动。ABC援引一名官员的话说，经过一个星期的调查，马航失联客机上，除了飞行员其他人都没有这种操作能力。

　　但是CNN报道援引航空专家、前波音777飞机驾驶员凯斯·沃尔津格的话指出，民航飞行员不会接受躲避雷达的训练，他们反而喜欢被雷达追踪，因为雷达追踪是保持他们飞行安全的保障。凯斯强调，只有军事飞行员，常常会躲避雷达飞行。

　　专家说

　　不排除舱内有“第三人” 或与飞行员勾结

　　今天上午，民航专家张起淮接受《法制晚报》记者采访时表示，躲避雷达飞行确实是军事飞行员所具备的一种飞行技术。拥有这种技术的飞行员主要是驾驶体积较小的战斗机和轰炸机，一般来说战术躲避动作具体就是突然下降，高度低、动作快、急转弯，这一系列动作可以使飞机躲避雷达的追踪。

　　但是他强调，波音777这么大的飞机作出这种大幅度的躲避动作的可能性比较小，如果出现这种动作，飞机可能会发生空中解体。

　　张起淮告诉记者，雷达波是直射波，飞机躲避后只要眼睛看不见，那么雷达也就追踪不到，因此飞机躲避雷达追踪主要是躲避雷达的波度和直射。有第三方军事飞行员在驾驶舱也不无可能，但是这种情况一定是机舱内的驾驶员与军事飞行员相互勾结，相互配合。因为没有驾驶员的配合，一般人无法轻易进入驾驶舱。

　　对于CNN质疑究竟是谁在MH370上发出了最后的“好的，晚安”，张起淮表示，航空公司对飞行员与地面的通话均有音频信号记录，只要将飞机最后发出的“好的，晚安”音频信号与机长和副驾驶员之前的音频信号作对比，就能知道MH370给地球的最后一句话是不是由两位飞行员发出。

　　文/记者 蒋伊晋 实习记者 李志豪

　　失联航班事件

　　今日时间表

　　03:00 “待机”信号或成航班失联事件唯一线索

　　08:30 马反对派表示，马方有足够的资料证明航班并不在南海，却用近一周的时间让各方在南海花费大量精力寻找。一直到西方媒体公布后，马方政府才承认事实，我们怀疑是否有政府不愿公开

　　08:40 美媒称，马来西亚信息方面失误连连，致失联航班搜救复杂化

　　09:00 MH370到底在哪儿？只有两颗卫星才能确定“准确位置”

　　09:50 25国参与搜救马航失联客机，范围扩至大洋深海

　　10:00 马来西亚内幕者网站表示，失联客机在东南亚畅通无阻暴露了当地防空漏洞，因运行费用过高，许多军用雷达不是24小时工作

　　10:30 澳总理称，尚无迹象显示失联客机曾靠近澳大利亚

　　10:50 路透社称，失联航班最后通话时已关闭一个追踪系统

　　官方说

　　马警察局：“乘客很清白，没有破坏动机”

　　目前对飞机乘客和机组人员的身份，谣言满天飞，究竟机上有无可疑人员？马来西亚警察局警察总长在发布会上进行了一一解释。

　　马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔16日在新闻发布会上表示：“我们的调查机构已调查了所有乘客，乘客很清白，没有一个人有劫机或搞破坏的动机。”调查工作非常细致，在飞机起飞前与乘客接触过的人都在调查范围内，乘客的行李和飞机运送的货物名单也进行了一一调查。

　　但以防万一，马来西亚警方还是要求与外国警察机构进行联手调查，提供各国乘客的背景资料，传回马来西亚，然后警方再对机上人员进行一一审查。这也间接将调查焦点指向了机长、副机长和机组人员。

　　目前，马方调查人员正在网罗失联客机飞行员、机组成员、乘客和为这架航班工作过的地面工作人员的背景信息，以确认飞机上的某人或某些人为何让飞机偏离航线。

　　马交通部：搜查机长家 亲属未搬走

　　15日晚，马来西亚交通部已前往失联客机机长与副机长家中搜查。

　　对此，交通部代副部长希山慕丁表示，警方正在根据正常程序调查所有机组人员和乘客，甚至包括起飞前接触过客机的技术人员。“警方已向机长家属问过话，目前没有家属搬离住宅。”这直接否认了之前媒体报道的家属在失踪前就搬走的消息。

　　此次调查，唯一的线索就是机长家中的飞行模拟器，但现在数据分析还在进行中。希山慕丁恳请媒体，在调查没有任何结果前，不要猜测结果。

　　《马来邮报》曾报道说，机长的妻子和孩子在客机失联前从高档别墅搬走，这引发外界怀疑机长是否因面临家庭问题而选择劫机。

　　文/特派马来西亚记者 陶韵西