客机失联10天:两条走廊数百机场 三种地形缩小范围

　　昨天，马方在新闻发布会上表示，当飞机与卫星联系时，有可能飞机已经降落。央视报道称，在该航班可到达范围内，符合波音777飞机降落要求的机场有几百个，跑道有634个。马方负责人表示，搜寻力量会逐一排查。

　　有专家表示，因为停在陆地上不可能躲避掉密布的扫描卫星，飞机飞抵大陆国家的可能性不大。现在可能会降落在西北走廊的某个沙漠无人区，或者西南走廊的某个小岛上。《法制晚报》记者盘点南北两条走廊中，符合降落的多种条件，同时结合外媒分析结果，表明马航MH370客机有可能降落在4个地点。

　　三种地形

　　一位民航专家分析称，马航客机如果没有在机场环境下降落，那么也必须要满足几个条件。首先降落地要有足够大的面积，使飞机得以滑行或回旋缓冲。其次，降落地须地势平坦，才能使飞机较平稳安全的降落。

　　再次，飞机在没有雷达信号指示和标识指示的非机场环境下降落时，更要在有利的天气条件下迫降，能见度越高飞机迫降成功率也就越高。因此，符合条件降落地点在以下几种地形范围内。

　　飞机在丘陵或山地等地势崎岖地带降落的可能性几乎没有，但沙漠地带满足面积条件，且地势较为平坦，有助于飞机降落缓冲

　　海岛人口稀疏，地势条件相对满足飞机迫降的要求，因而小岛也成为飞机迫降可能性之一

　　飞机上本身装有在水中产生浮力的装置，使飞机短时间内不会下沉，而且波音777客机的水上救生设施足够使239人全部转移到陆地上

　　两条走廊

　　客机最后与卫星联系是在8日8时11分，综合多种因素，表明客机在8时11分飞到了这两条弧线的任意一点上

　　克孜勒库姆沙漠

　　在中亚锡尔河与阿姆河之间，面积约30万平方公里，海拔50米至300米，由东南向西北倾斜

　　穆云库姆沙漠

　　穆云库姆沙漠位于哈萨克斯坦南部沙漠。在别特帕克达拉草原与卡拉套山、吉尔吉斯山之间。面积约3.7万平方公里，海拔300米至700米

　　圣诞岛

　　圣诞岛面积为135平方公里，人口稀少。圣诞岛上有一个机场，跑道长度2200米。而且，该机场有民航航班，固定执飞该处的航空公司还有马航，对于马航机长可以说是轻车熟路

　　科科斯珊瑚群礁

　　科科斯珊瑚群礁是澳大利亚的海外领地，位于印度洋。总面积约14平方公里，这里人口只有600多人，有一个跑道长2400米的机场

　　四个地点

　　MH370失联后，媒体预测飞机或已降落。据纽约公共电台整理，MH370降落跑道要求长1500米，而飞机巡航范围内，有26国634条跑道满足降落要求。

　　一位民航专家告诉法晚记者，飞机在南印度洋某个岛屿上降落的可能性是很大的。在西南走廊满足此条件的地点中，最有可能迫降的岛屿就是圣诞岛和科科斯珊瑚群礁，跑道长度均在1500米以上。

　　此外，西北部的2个沙漠无人区，也符合飞机可能降落的条件。

　　外媒猜测

　　西南走廊可能性更大

　　关于飞机的去向，外媒也纷纷展开猜测。美国有线电视新闻网(CNN)也报道称，如果MH370飞过西北走廊，要经过诸多国家，想穿越这样密集的防空网络而又不被发现，基本上是不太可能的。因此，沙漠无人区成为了马航MH370降落的可能地带。

　　俄新社则猜测称，从失联飞机的航线来看，驾驶者力图从海上飞行。也就是说，这道弧线在赤道以南的位置才是现实的位置。

　　《华尔街日报》报道，澳大利亚称将派出空军搜寻科科斯群岛北部和西部地区，这一地区位于澳大利亚和斯里兰卡的中间位置，成为马航客机迫降地可能性极高。

　　能印证这一观点的是，南印度洋大部分地区没有雷达信号覆盖。澳大利亚民航局一名官员说：“在澳大利亚西部和印度洋绝大部分地区，没有雷达覆盖，任何飞行器如果飞到澳大利亚西岸以外100公里，雷达就几乎不能侦测到信号。”(记者 张洁清 蒋伊晋)