京津冀通关一体化首日见闻：跨区通关只需1分钟

　　7月1日，京津冀海关通关一体化正式实施的第一天。一大早，《经济日报》记者来到位于北京亦庄的北京奔驰汽车公司总部，见证了新通关模式下首票海运进口报关单的诞生。

　　“填好相关事项后，直接点击‘发送’即可。”说话间，北京奔驰汽车海关事务经理韩庆新轻点鼠标，一批来自德国的雨刷器便顺利完成报关。他告诉记者，接下来只需把货物从天津港运回北京，就可以直接进生产线了……

　　要在过去，韩庆新远不会如这般轻松。进口零部件抵达天津港之后，企业要按照“属地申报、口岸验放”的要求，先派员赴天津报关，待消息回传至北京海关后再进行申报，在北京海关完成交税等环节后，方可在天津港放行货物。“整个流程一般需要5到6个工作日，现在只需要2个工作日。”韩庆新说。

　　与韩庆新看重效率不同，中国外运北京公司的谢征更加关注成本的下降，“过去申报一票货物，工作人员至少要在北京、天津两地折腾两三趟，现在足不出户即可完成报关；过去往来港口与厂区之间的货车是两三天拉一趟活，现在可以一天拉两三趟活儿。里外一算，通关成本能节省30%左右。”

　　就在北京奔驰汽车完成报关后不久，记者从北京海关审单中心工作人员处获悉，一家名为维斯塔斯的风力技术公司从天津经济开发区申报的“风力发电机外壳和电刷总成”，成为第一票空运进口报关单。

　　“这标志着京津冀海关区域通关一体化改革设计的企业自主选择申报地点、跨关区放行等功能全部实现。”北京海关监管通关处处长赵唯真表示，为进一步完善关企沟通机制，3地海关通过海关网上服务大厅和12360服务热线，为企业提供通关状态查询、疑难咨询等公共服务，并在重新修订业务指南的基础上，大规模组织了企业培训。

　　据了解，按照《京津冀海关区域通关一体化改革方案》，继7月1日北京海关、天津海关率先启动改革后，石家庄海关也将在10月正式加入，届时将全面实现京津冀海关区域通关一体化。

　　截至7月1日17时，京津海关共接受申报报关单14940票。其中，北京企业在北京报关，由北京海关下达放行指令、天津海关抬杆放行实货的报关单472票，天津企业在天津报关，由天津海关下达放行指令、北京海关抬杆放行实货的报关单890票。当日京津海关审单中心共人工审结报关单1123票，其中跨关区审结报关单259票。跨关区通关的货物，最快不到1分钟即可完成全部通关手续。(经济日报记者 顾 阳)