台媒:亚航空难背后的东南亚“通融”文化
视频:搜寻人员发现亚航失事客机黑匣子信号 来源:中央电视台
中新网1月9日电 台湾《联合报》9日报道,亚洲航空印度尼西亚子公司QZ8501班机空难调查,牵扯出印度尼西亚与新加坡对该班机是否违例飞行的见解不同,这中间或许与盛行于东南亚的“通融”文化有关。
媒体报道,新加坡民航局去年批准亚航到今年3月28日前,天天可飞。印度尼西亚交通部调查,QZ8501可飞时间仅有每周一、二、四及周六,此处或许产生“通融”的空间。一方可天天降落,一方只有四天可起飞,若航空公司根据市场需求机动调整航班,有无可能在申请的四天之外另排班次起飞?这当然应由官方或专家依调查结果回答。航班调整一经“通融”可能造成保险公司不理赔。
波音公司预测,东南亚空域未来20年可能需要1.3万架新飞机,空中巴士的预估也相去不远。这么多飞机在此区域穿梭,机长们必须更机警。
分析表示,机警和通融是一体两面。没办法通融,就得临机应变。路透访问在东南亚空域飞行经验丰富的机长,他被问到,若遇上恶劣天气想改变航道,航管人员不准,如何是好?
机长回答方式“很东南亚”,他说:“先做,再和航管交涉。”原则不准时,就要和老天爷交涉,寻求通融。(新加坡记者:林以君)
【编辑:吴合琴】