撤19斑马线后 长沙新增6处过街设施

　　长沙新过街天桥拱形弧度设计，可用百年 芙蓉中路施工期间保证双向六车道通行

八一桥新增上桥人行阶梯规划图。

　　6处过街设施地点

　　芙蓉中路-解放路跨线桥交叉口以南约120米，顺天财富大厦前增设一19米宽地下通道；

　　韶山路与竹塘西路交叉口、劳动中路东塘步步高超市东面、三一大道与德雅路交叉口、营盘西路与蔡锷路交叉口等四处增设过街天桥；

　　八一桥芙蓉中路东辅道处增设两个上桥人行梯道。

　　本报6月26日讯 今年5月，长沙主干道19处斑马线撤除，给市民出行带来了一定的不便。今日，长沙市城管局会同规划、交警等部门，召开长沙增设6处过街设施专家认证会，经研讨，韶山南路、劳动中路、三一大道、营盘西路、八一桥将新建钢结构的过街人行天桥，芙蓉中路顺天财富大厦前将新增一地下通道。

　　芙蓉中路新建一地下通道

　　新修建地下通道位于芙蓉中路解放路跨线桥交叉口以南约120米，顺天财富大厦前。周边汇聚着新华书店、新华大酒店、顺天国际财富中心、东城大厦、定王大厦等人流量集中的商业中心。

　　“施工期间将保持原有芙蓉中路双向6车道和两个非机动车道。”交警部门表示，修建之前将对地下通道周边2000余平方米绿化带进行拆除。同时，芙蓉中路解放路跨线桥交叉口的两处公交站将临时改迁，西侧公交车站拟往南改迁，东侧公交站拟与解放桥北侧的公交站合并。

　　拱形过街天桥可用百年

　　其余新建天桥的位置分别是韶山路与竹塘西路交叉口、劳动中路东塘步步高超市东面、三一大道与德雅路交叉口、营盘西路与蔡锷路交叉口及八一桥。

　　韶山路-竹塘西路交叉口南侧原来设立了斑马线，由于严重影响韶山路交通畅通，现已拆除。拆除后仍有市民从原斑马线过街，有很大的安全隐患。劳动中路东塘步步高超市东面、三一大道与德雅路交叉口、营盘西路与蔡锷路交叉口这几处过街情况和韶山路相似，周边居民均表示过街很不方便。

　　与这4处地方不一样，八一桥只增设了上桥人行阶梯。八一桥高跨芙蓉中路，由于芙蓉路采用分隔栏杆东西向行人不能通过，要通过八一桥需走桥南约90米处人行横道，或桥北侧130米处人行横道，由于这两处人流量大，且未设置信号灯，存在较大的安全隐患。通过专家认证，拟在芙蓉中路东辅道处增设两个上桥人行梯道。

　　■记者 吕菊兰 实习生 彭建湘 潘博文

　　工期

　　本周五开建，最快两月完工

　　记者发现，6处过街设施，其中5处为天桥，为何？其实，在最初的设计中，规划部门考虑建地下通道。长沙市规划设计院设计师李权介绍，今年新增的6处过街设施大多在老城区，建地下通道位置不够，同时建人行天桥对正常的交通影响小，而且施工难度比地下通道相对小。

　　针对有市民提出黄兴南路步行街人行天桥一到下大雨，雨水排不赢的情况，李权说，新设计的4座人行天桥在排水上都做了充分的考虑，如坡度的设置、弧度的考虑。

　　长沙市城管局相关负责人介绍，目前，除了营盘路的天桥，其余5处过街设施方案均已确定，本周五将进场启动建设，共计投入1000余万元，计划在两至四个月内完工。

　　标准

　　天桥按百年标准设计

　　芙蓉中路是增设6处过街设施中唯一一处建地下通道的。地下通道全长40米，宽18.9米，两侧采用双向楼梯，将铺设无障碍通行设施，为了保障行人安全，电动车将不允许通行。

　　修建的4处天桥均为钢架结构，按照使用100年的标准设计，钢结构防腐设计年限为20年。同时，跟过去“直来直去”的过街天桥不一样，4处过街天桥在主体结构上都考虑了拱形弧度的设计，视觉效果上更美观，天桥的扶手等处将安装照明灯。