北京新建小区有望一户一车位 私装地锁有管理办法

　　昨天，北京市交通委运输局停车设施管理处处长史凯做客首都之窗访谈栏目透露，未来新小区建设有望实现一户配比建设一个车位，对于居民私装地锁的问题，本市将修订停车管理办法做出明确规范。

　　□建设

　　6成多居民无固定车位

　　昨天，首都之窗公布调查数据显示，目前，本市多数的人没有停车位，无停车位受访者占65.5%，有临时车位可停的占60%左右，另有40%实际上是停在路边、小区的非车位地方。

　　据了解，居住区停车位的困难原因很多，历史欠账是一方面原因，1994年以前，北京市没有居住区的配套建设机动车停车设施的配套标准，1994年后，北京市整个机动车停车的配建标准仍然还是比较低的，居住区、三环以内的是一户配0.3个车位，就是每10户才配3个车位。

　　保障房停车位纳入配比

　　目前，整个东西城一户拥有的车辆数已超过0.8辆，新的标准目前规划部门正在积极制定，有望把配比提高到1：0.8这个标准以上。而且，会制定差别化分区域标准，二环以内、三环以内、五环以外会根据不同区域进行配比。此外，保障房停车位也被考虑进去，这样，新建的小区将基本能做到一户一车位的标准。

　　□规范

　　私装地锁将有管理办法

　　关于居民私装地锁的问题，史凯表示，目前主要有三种情况，一种是在居住区的内部，占用居住区内部道路、场地，或者是在划线的停车位上增设；第二种是在道路的内部，在路上包括自行车道上；第三种就是没人管理的一些边缘地带。

　　目前，此问题需要城管、住建委、运管局、公安等多个部门参与，响应的职责不很明确。下一步，本市将修订《北京市机动车停车管理办法》，针对不同的安装情况会作出明确的规范，同时也会对各部门的职责进行明确。

　　城六区管理意见正起草

　　本市还在起草一个加强城六区机动车停车管理的意见，内容既涉及规划、投资政策、部分用地的政策，以及后期管理当中针对居住区如何去挖潜、管理等方面的政策，约20项措施。

　　目前，发改委正研究公共停车的投融资政策，包括P+R的停车场，吸引更多的社会资金来参与建设，解决停车设施全靠政府投资的现状。

　　■数据

　　今年新增3万居住区停车位

　　史凯介绍，去年全面完成3万余个居住区停车位挖潜工程之后，截至今年9月30日，今年年初制定的挖潜2万个居住区停车位的目标已经超额实现，同时利用居住区周边单位、商业的设施，实施夜间错时停车，又挖潜了约9000个停车位。

　　明年，本市将在居住区继续挖潜新增8000至10000个停车位，错时的新增车位则争取挖到5000个到7000个以上。

　　京华时报记者 黄海蕾