烂尾楼租户揭秘多次整改未彻底:事先上锁避检查(3)

　　蔡芸：

　　您好。

　　评论员：

　　您一定也看到了这个新闻，其实这个楼已经烂尾十几年了，但是很快就用作了仓库，我不知道用作仓库的时候难道不要进行消防的验收吗？

　　蔡芸：

　　是需要经过消防验收的。因为《消防法》规定，在第14条有这样的说法，对一些特殊的建设工程，建设单位应当向公安机关消防机构申请消防设计审核。并且在建设工程竣工后，向出具消防设计审核意见的公安机关、消防机构要申请消防验收。这个建筑是高度超过了50米的公共建筑，所以它是必须要通过验收的。

　　评论员：

　　即便是烂尾楼也要应该是要严格的盯着它是吧。

　　蔡芸：

　　是的，如果它只是一个烂尾楼的话。

　　评论员：

　　不使用。

　　蔡芸：

　　如果不使用，就是一个烂尾楼放在里放着是没有关系的。但是，如果要是投入使用，那是必须要经过验收，验收合格了，才能够投入使用，如果没有通过验收或者验收不合格投入使用，这是违法行为。

　　评论员：

　　蔡教授，我们还注意到，这次广州市的消防官兵出动了500多名，到了现场之后也干着急，为什么？只能在东面作业，剩下的三面全是居民楼根本没有办法进，据您了解在全国的很多的城市，很多的高楼周边这样的情况多不多。

　　蔡芸：

　　有，是一些是有这样的情况的。

　　评论员：

　　该怎么破解，怎么办？

　　蔡芸：

　　对于高层建筑来讲，它一旦发生火灾，火灾危险性是非常大，而且火灾蔓延也非常迅速。发生火灾之后，扑救难度很大，里面的人员疏散也非常困难。因此在高层建筑进行设计的时候，它就应该在总平面设计、平面设计、安全疏散以及消防设施等等设计各个方面，都应该满足高层民用建筑设计规范的要求。这些，首先是一个先决的条件，如果基本要求不能满足，它就形成了一个先天性的隐患，所以首先杜绝先天性的隐患。另外，在加强消防力量的时候，还应该加强全民的消防安全意识，加强监督和管理。

　　评论员：

　　我明白您的意思，前者指的是规划，您不能盖一栋楼，先天不足，这么大点地方，你非要盖，结果很多地方没法进行消防车的进入。而且后者您提醒的是我们，有很多消防的通道，可能被老百姓随便停个车，或者什么东西就给占了。

　　蔡芸：

　　是的。

　　评论员：

　　好，我们继续关注这个问题，因为不仅仅是广州这栋大楼的火灾，因为他们离的我们近，所以我们印象比较深。其实在过去几次在上海也好，北京也好，高层大楼出现了着火了之后，都暴露了很多的问题。而另外一个问题是中国的高楼又在快速的长高，那么怎么办？

　　解说：

　　本次消防战士面对广州建业大火时的无能为力，与三年前他们面对上海静安区一座28层的公寓大火十分相似。

　　2010年11月15日，上海静安区，一座28层的公寓发生火灾，上海市消防局迅速调集1300多名消防官兵，122辆消防车参与灭火，其中包括多达17辆的云梯车和登高车。应该说上海市消防局当时调去的是世界上处于先进水平的消防装备，当他们到达火灾的现场后，却还是遭遇到根本无法克服的难题。消防云梯，最多只能达到22层高的位置，造成22层以上的火势短时间内难以控制，为了增加救援力量，一架直升飞机一直在大楼边上盘旋，但是由于火势较大，始终无法接近大楼。

　　北京市公安局消防局副局长 李进：

　　外部的消防队员，用移动的、外部的装备来进行扑救，但是也受到一定的限制，建筑越来越高，举高车、登高车、它是有限度的。

　　解说：

　　事后专家也指出，当消防装备的局限遭遇高层建筑的火情，现阶段技术手段的无力不可避免，消除安全风险的途径，似乎只能靠日常防范。2010年11月16日，时任公安部消防局副局长，朱利平谈及此次火灾的原因时，就提到大楼内部存在多处安全隐患，而大楼外部的违规施工更助推了这起罕见大火的发生。

　　李进：

　　这些材料它的阻燃性，它着火以后地发烟、毒性，带来了很大的变化，所以正是由于这些装饰材料带来的隐患或者没有按照技术标准严格控制这种技术参数来生产。

　　解说：

　　然而，这座高楼在消防上的内忧外患并不是孤例。事发后，上海很多高层小区，都被报出无消防设施或消防设施被紧锁遮挡的问题。而高层住宅的隐患在所有城市都存在，根据2010年数据，我国高层建筑已超过162000多座，其中不乏数百米之高的摩天大厦。