民生工程频频搁浅:码头建好不通航 车站启用无期　

快建好的大岗客运站

民生工程是建来“当摆设”的！本报11月4日报道的案例并非孤例

南浦锦绣半岛码头

　　文/图 羊城晚报记者 魏新颖

　　“这些交通基础设施都是关系群众切身利益的民生工程，既然建好了，为何不启用，究竟还要耗着等多久”？羊城晚报近日报道“新市桥汽车站建成3年不用沦为摆设”，引来不少市民吐槽并报料：民生工程建成却迟迟不启用的案例城中并不少见！真不明白他们到底在等什么？！

　　番禺南浦

　　水巴码头建好

　　却迟迟不通航

　　“码头已建好为何不启用！”连日来，住在南浦锦绣半岛的小区业主们就等着小区新修建的水巴码头能尽快启用，然而码头修好将近两月，依然未见动静。业主肖小姐说，一直在留意码头的修建进度，自9月中旬已将硬件设施弄好，周边路口处的码头路牌已设立，就连码头内的线路、闸机都清晰可见，但不知为何就是不开放。

　　据了解，锦绣半岛码头位于番禺区南浦岛的西北角，与芳村隔江相望，对面就是标志性建筑广州圆大厦。由于番禺南浦岛内交通相对不便，居民出行依靠公交也要多次换乘，尽快开通水巴有利于缓解当地居民的出行难问题，“这也标志着水巴航线重新回归番禺，很有必要”。

　　昨日记者实地走访发现，码头距离南浦锦绣半岛小区不远，紧挨着公交总站，设有305路、311路两条开往市区的线路，还有一条番禺区内的线路番57。记者走近发现码头办公室内有值班人员驻守，但面对记者询问时，值班员表示不清楚码头什么时候启用，“这个要等通知”。

　　据市客轮公司方面表示，根据规划，南浦锦绣半岛码头将开通新水巴线路，连接白蚬壳码头及黄沙码头，为南浦居民出岛增加新通道。不过由于相关航道水情复杂，线路审批仍待落实，加之码头尚需完成调试、验收等工作，故开通时间暂未确定，不过如无特殊情况，最快今年年底有望启用。

　　南沙大岗

　　客运站快建好了

　　随区划调整烂尾

　　无独有偶，有住在南沙区大岗镇的居民亦反映称，镇内新规划的汽车客运站也是几乎建好了，却突然烂尾。

　　一直在大岗镇工作生活的市民梁女士表示：“在老番禺的时代，大岗镇就是南部的核心，居民往来市桥至新垦、万顷沙等地都把大岗作为中转点，途经大岗的短途班车线路也最多，但一直以来，大岗镇连一个像样的汽车站都没有，甚至停放公交车的总站都简陋不堪。”

　　记者到现场发现，居民们投诉的汽车客运站位于大岗镇客家村兴业路与旧七号干线交汇处，项目占地约大半个足球场，有围墙隔开，客运站的主体建筑都基本建成，但现场不见有人施工，场内更是杂草丛生，看似已荒废多时。

　　如此得民心的汽车客运站为何会烂尾？记者向南沙区相关部门咨询得知，该项目确为在建的大岗客运站，未来定位为南沙新区北部组团的重要汽车客运站场，建成投入使用后，将有效改善市民中长途出行条件。

　　据南沙区相关部门介绍，大岗客运站项目2010年在番禺区立项，由番禺区国有企业番禺区悦和投资有限公司投资建设，当时大岗镇属于番禺区管辖。项目于2011年3月正式开工。然而施工过程中，施工单位与投资建设单位产生了合同纠纷，导致工程2012年11月起全面停工，其中大部分施工内容已完成，尚余部分收尾工程。对此情况，南沙、番禺区相关职能部门积极介入协调处理，但因各方分歧较大，未能彻底解决问题。

　　一名大岗镇当地的知情人士称，这显然是番禺、南沙区划调整后遗留的问题，当初大岗客运站项目是在番禺区立项的，它是被作为一个重要的民生工程来推进的，本来建设得好好的，但大岗镇从2012年由番禺区划归南沙区后，项目就随之烂尾了，实在值得深思。“现在逢年过节还看到有工人到客运站外的路边拉横幅，控诉被拖欠工程款”。

　　目前，工程纠纷进入法律诉讼程序，因此项目重新开工时间及建成启用时间尚难确定。

　　(报料人梁小姐、郭先生，各获100元)