东莞R2线开通临近 带旺轨道商圈(2)

　　好处二：对城市的发展推动作用大

　　王刚：轨道交通对城市发展的推动是不言而喻的。但是我们不能只针对地铁本身，还要关注城市的配套。

　　付琳：R2线开通后，东莞城区对各个镇区和周边城市的吸附力会很大，增加人口的流动性，对商业和促进经济发展是好事。

　　车德锐：地铁开通后，城市形象提升了，土地价格提升了，房价租赁提升，买卖活跃，生活工作更加的便利，城市化进程也会加速。

　　好处三：有利人才流动，行业洗牌

　　曾志恒： 地铁和轻轨开通后，可以方便人才流通，行业进行洗牌，让更优秀的人员进来。

　　问题

　　问题一：出去的人多，进来的人少

　　车德锐：东莞有轨道交通后，我认为出去的人多，进来的人少。特别是高端的消费群体去广州、深圳、香港会更加的便捷，高端消费会外溢。

　　陈骏良：东莞轨道交通带来的效果，我认为要比其他城市要长一些，不会立竿见影，需要3~5年适应，同时还要看东莞经济的发展。

　　问题二：站点和新盘普遍距离较远不方便

　　巫杰沅：目前东莞轨道交通建设和规划中有欠缺，跟广州的连接不是直通的。东莞市内众多的线路，线路之间的交叉，线路之间的指引做得更好的话，也会带动商机。

　　车德锐：R2沿线的物业大部分集中在城区、虎门、厚街、长安等区域，除了个别地铁上盖的物业外，各个站点与新盘之间的距离基本上有1~3公里远，出行不方便。

　　陈骏良：地铁的设计一定要科学，东莞地铁的站点和许多商业物业之间的连接都没有，这是目前最大的问题。

　　未来

　　地铁提升物业价值需要齐心协力

　　樊伟涛：我们会考虑明年在地铁沿线拍地开发项目，我们希望打造国际高端的物业，着眼点是珠三角或者是更远的地方进行探索。

　　陈骏良：建设地铁时希望有关部门能跟开发商沟通，应该大家齐心协力提升地铁地段和物业的价值。

　　拍地时要考虑站点与项目距离

　　车德锐：站点如果太偏远的话，乘坐的人也会感觉到不方便。因此拍地铁地块的时候，我们都会建议开发商充分考虑到这些问题。如果接驳和配套跟不上的话，就不会起到实质性的利好。

　　轨道交通沿线物业定位要准确

　　曾志恒：轨道交通沿线的点要画一个圈，例如1~5公里，都是住宅的话，发展商要做怎样的配套。定位要准确，相信未来的轨道交通沿线物业定位准确的话，就会打造好沿线的生活业态。

　　问卷调查

　　六成多网友认为轨道交通 暂不会成为主要出行方式

　　37%网友称会主要利用轨道交通出行

　　轨道交通开通后，东莞人的生活会有什么改变？19%的网友认为，出行更方便。此外，11%的网友认为上班交通多了一种选择，可以更加省时，10%的网友认为出门购物、游玩的频率会增加，9%的网友认为东莞的经济会更上一层楼，还有2%的网友认为对自己的生活没有影响等。

　　不过，对于是否会利用轨道交通作为自己的主要出行方式，只有37%的网友表示会使用。而34%的网友认为如果站点离家近就坐，离家远就还是开车，此外，13%网友称说不准 ，而16%的网友表示不会使用轻轨交通作为主要出行方式。

　　57%网友认为沿线物业价格会小幅上涨

　　轨道交通沿线物业是否会涨价？有31%的网友比较乐观，认为会出现明显上涨，而57%的网友认为轨道物业会涨价，但是不会上涨很多，而12%的网友则表示不会有太大变化。

　　另外，看好轨道交通沿线物业的网友认为交通方便是主要原因，另外，商业繁荣，居住便利，方便出租等也是网友选择的主要原因。