长沙建中部最大的商贸物流交易集散中心(2)

　　千亿配套，为高岭商贸保驾护航/

　　大商贸，必定要有大配套。

　　高岭组团规划面积23平方公里，是长沙二环两厢可供成片开发的商贸物流集中区域，拥有城市二环线直达的便利交通，距省城核心区以及霞凝港、长沙火车货运新北站均仅有15分钟车程，加上政府规划千亿超大规模专属完善配套，放眼中部，资源之稀缺绝无仅有。

　　高岭国际商贸城南临北二环、西望芙蓉中路、东抵中青路、北接绕城高速，是中心城区市场外迁项目中唯一紧贴二环的超大型商贸市场集群。

　　2014年8月，开福区相关负责人在调研高岭国际商贸城时表示，开福区将加快高岭国际商贸城周边配套建设，并将立即启动捞刀河路与北二环的立交建设，打通项目出入二环的通道并启动高岭交通枢纽的建设。目前，捞刀河路已通车，可5分钟直达中心城区，批发、零售客流大有保障。同时，车站北路延长线明年动工，通车后将与捞刀河路无缝对接，为高岭专业市场铺就黄金跑道。

　　为了配合城区老市场外迁北二环，市政府在高岭国际商贸城核心区域重点规划了集长途客运总站、城市公交总站、出租、社会停车、邮政及三条地铁，六大功能于一体的国家级综合交通枢纽——长沙高岭客运枢纽站，汽车北站也将迁入，解决新商贸市场集群配套及客流问题。目前，拆迁工作已在紧锣密鼓展开，并即将启动建设。

　　高岭客运枢纽站的建设对完善城北交通体系、打造城北交通枢纽、推动城北以现代商贸物流为主体的现代服务业迅速崛起、提升长沙外向型经济发展水平都有十分重要的意义。

　　首期建材区万商抢铺，百货副食区开盘在即/

　　长沙汽车北站以北，在过去很长一段时间，对于大多数长沙人来说是相当陌生的。但是，随着高岭国际商贸城的建设和开发、政府重点聚焦，大城北已成为长沙商业版图的重要一极。2014年9月27日，高岭国际商贸城首期一段建材交易中心招商开盘，惊现万商抢铺热潮，1600家厂商及品牌集体入驻，成为当时行业最炙手可热的项目，创造业界奇迹。在长沙楼市普遍低迷的大背景之下，高岭国际商贸城犹如在冬天烧了一把旺火。

　　“高岭国际商贸城首期招商火爆，一举登顶‘2014年度长沙商业地产销售排行榜冠军’。殊荣在肩，更需策马扬鞭。我们在创建一个更新更全更完备的交易平台。我们担负专业市场转型升级的重任，产品受热烈追捧的背后，与其说是住宅投资资本的溢出效应体现，不如说是市场对老旧市场格局即将产生裂变的担忧，及对高岭新兴市场模式的认同。”陆国军说道。“对大多数投资客来说，商贸物流地产仍是一个陌生的领域。所以，跟着品牌买铺，跟着大市去投资，无论对于新手还是老手而言，都是合理的选择。”

　　据了解，高岭国际商贸城一期二段小商品百货副食区认筹已经全面启动，预计2015年元月中下旬开盘。同时，从金霞园区管委会这边传来的好消息是，高岭客运枢纽站确定将于明年初启动建设。有这样强大的利好，高岭百货副食区势必能造就新一轮的抢铺浪潮，在新年伊始，便奏响2015年中部商贸最强音。