纽约电动自行车禁令生效 华裔外卖郎铤而走险

　　中新网12月18日电 据美国侨报网编译报道，《基因信息网》(DNA Info)16日报道，今年56岁的陈奋志是中餐馆“禅味餐厅”(Zen Palate)的外卖郎，每天他都骑着非法电动自行车在纽约东村(East Village)送外卖。年纪越大，陈奋志对电动自行车越依赖，因为电动自行车使他能够跟上年轻送餐员骑脚踏车的速度。

　　“如果我不能用电动自行车送餐，我可能不得不找别的工作。”他说。对身为祖父的陈奋志来说，骑电动自行车送外卖比较容易，但如果骑自行车送外卖，那么对他来说，工作就会变得很困难。“如果我用自行车，我的膝盖会受不了。”他说。

　　事实上，陈奋志只是众多违法使用电动自行车送餐的外卖郎之一。根据纽约市2004年通过的法律，出售和驾驶车速可以超过每小时15英里的自行车属于违法，而最近市议会出台政策则有助于更加严格地实行电动自行车禁令。如果个人骑电动自行车被执法人员发现，那么每次罚款高达250美元。同时，如果企业拥有或容许员工使用电动自动车，那么该企业也将面临罚款。

　　修改过的电动自行车禁令于11月11日正式生效，旨在帮助警察局和交通部门工作人员分辨被禁电动自行车的种类。

　　49岁的送餐人员文克英(Keying Wen，音译)同时为素食吧(SushiBar)和另一家餐馆送外卖。他说：“送餐是很累人的工作。不管下雨或下雪，你都得出去送餐。”所以，文克英也还是使用电动自行车送外卖。“我们是为人们提供服务。”他说。

　　文克英每周大约工作50个小时，报酬大概在300美元至400美元之间，大部分报酬来自客户的小费。有时候，他需要穿过30个街区送一份外卖。对他来说，送外卖意味着爬不完的楼梯。

　　12月初，几十个送餐人员抗议电动自行车禁令，他们认为，市议会应该取消该禁令，因为本来送餐报酬就少，禁令让这份工作变得更加困难。

　　位于华埠的宣传组织华人职工会(The Chinese Staff and Workers Association)也正在号召送餐人员组织更大的活动，希望市议会取消该项禁令。

　　华人职工会志愿者萨拉•安(Sarah Ahn，音译)表示，我们听说很多送餐人员被罚款，他们的电动自行车被没收。法律容许当局在没有收到罚款的情况下，没收电动自行车。

　　支持电动自行车禁令的市议员认为电动自行车存在安全隐患。市议员杰西卡•拉宾(Jessica Lappin)称，在纽约多次发生电动自行车撞伤或撞死路人的情况，拉宾却没有举出具体案例。

　　纽约东村“亚裔快递”(Asian Express)的工作人员李清歌(Liu Li Qiange，音译)表示，确实有些人骑电动自行车，不遵守交通法规。“这不是电动自行车的错，是有些人不遵守交通法规。禁止电动自行车不公平。”她说。

　　拉宾说，当新立法收紧对电动自行车使用的政策时，也考虑到送餐人员的因素，执法人员将对餐馆罚款，减轻送餐人员的经济负担。

　　然而，还是有许多送餐人员反映他们被罚款。今年50岁的费壤(Fai Loam，音译)为日本餐馆“正本寿司店”(Masamoto Sushi Japanese)送餐，几周前他就收到一张罚单。“我给老板看，但他拒绝支付罚款。”费壤说。175美元的罚款对这位外卖郎来说不是小数目。“我并喜欢送外卖，但是我也不知道能干什么。”他说。(王青)