西班牙华人黑出租车行业灰色经营有风险 前景堪忧

　　中新网12月19日电 据西班牙欧浪网报道，在西班牙两大城市的马德里与巴塞罗那，开黑出租车维持生计的华人不乏其人。尤其是在马德里地区，受华人集中人数众多市场需求大及经济危机作祟因素影响，进入2013年后，该地区开黑出租车赚钱的华人开始多起来。一些有条件的人跃跃欲试挤入市场分一杯羹，让原本生意不错的先行者行情下跌。

　　于是行业特性导致该行当从业者更新速度极快，一个踏入门槛的新手或许在一到两月内就会选择退出，随后又有前赴后继者进入，几个月就换一茬人，让该行当从业者给外人的感觉“日新月异”，却透析出改行当在发展初期的不成熟与不完善，看似虽小，可已经让人看到先前那些走入瓶颈欲罢不能华人经济形式的影子，令人深思。

　　黑出租车的兴起发展

　　采访中记者了解到，华人黑出租行业最早大约在2005年左右诞生。开始雏形是一些拥有私家车的车主在闲暇为一些华人公司及个人在友情协商的基础上提供出车服务，并获取一定有偿回报，服务范围基本圈定在机场、赌场、歌厅客人接送、旅游景点服务、小型搬家服务、旅游包车及其它项目。生意接洽形式一般局限在熟人圈内，通过相互介绍，口碑相传途径，服务者借此赚一些外快，被服务者图个省钱和彼此关系混合，可谓对双方有利。

　　受此影响，一些头脑活泛的人感到做这个事情不但自由且有利可图，是个很不错的商机。于是个别打工仔索性辞工买下一辆车，在华人聚集区货行、餐馆、旅社、仓库等场所散发名片形式的广告，通过多种花途径广而告之，慢慢做起黑出租车生意，一些开店手中有车的商家也利用自己的人脉关系做起兼职，每个月多少也有些进项，钱赚不多，图个新鲜和热闹。华人黑出租行业就是在这种半遮半掩的情境下进入市场的。

　　当然，一些华人青睐黑车，另外一个原因是很多人语言不好，若到一个陌生的地方与老外司机沟通困难，华人黑出租车司机都是本地人，是一个城市的活地图，客人需要到哪里，有什么要求尽可以畅快与司机交流，这让客人感到非常方便和惬意。一些国内企业、机构驻西办事处为图省事，也喜欢租用华人黑出租车。

　　起先的华人黑出租车营运基本上属于半地下活动状态，由于从业者极少，自然很少引人关注，一直到2008年左右该行当才初见端倪。这个时候人们才惊异地发现，原来还有一些这样的聪明人，用一种人们想象不到的方式在赚钱。从2005年到2008年，此阶段正值西班牙经济繁荣时期，那时人们赚钱容易，花起来自然也就出手大方，依此带动华人黑出租车收入不菲。一位不愿意透露姓名的从业者介绍，当时一辆黑车从业者每月进项在3000-4000元左右。这个时候是华人黑出租车的黄金时代。

　　随着华人黑出租车数量的不断增多和经济危机逐渐加剧，黑出租车这个行当生意已经大不如从前，专职做此行当的新手每月进项只有区区几百元。尽管如此仍有人不断加入，原因一是先行入行者几年下来已经拥有一批相对稳定客源，收入虽然稳中有降，但较之于打工和开店仍旧具备一定优势和诱惑力，还算一个不错的行当；二是经济危机加剧后一些打工仔收入下降伺机改行，以及一些商家生意难做，利用手中私家车做兼职填补进项的缘故。

　　黑出租车市场现状

　　华人黑出租在马德里真正兴旺起来是在2010年左右的时候，那时候人们来到一些比较适合搞婚庆的华人大型婚宴场所，只要走到酒吧前面，就会看到吧台上摆放着各类黑出租车司机名片，上面标明各项服务内容。只要你一个电话，不论多晚，黑出租车都会应约而至。价格相对于正规老外出租车要便宜1/3左右，这也是华人黑出租车这些年得以立足并得到发展的关键。一场婚宴下来，那些参加婚礼没有自驾车的客人，或者是有自驾车但喝得酩酊大醉的客人返回住处的交通工具就会得益于黑出租车。几年来，华人黑出租车因其价格便宜和服务的方便快捷在逐渐引起用户兴趣。在华人婚庆活动旺季，记者不止一次看到一些没有车的婚纱摄影摄像公司工作人员搭乘黑出租车回家。而对于黑出租车车主来说，这些特定行业客人由于用车比较稳定和具有规律性，价格上还会再优惠一些，可谓双赢。

　　问及一些华人介入黑出租行当的初衷，也是五花八门。

　　马德里华人聚集区USERA康乐旅馆老板老田介绍说，2010年的时候，他在华文媒体和网站上看到一则某华人车队招聘司机的广告。广告称车队给应聘司机提供新车一辆，这当然是没有出租营运执照的黑车，司机交车队2000押金，每天交车队100元，其余收入归自己，因操作不当造成车辆损要自己掏腰包赔偿。老田在国内开了20几年车，看到广告后他想，这样的条件都有人去干，可见这个黑出租车行当还是能赚上一些钱的。当时由于种种原因制约，老田终究没有踏入这个门槛，但这个黑出租车招工广告却为日后让老田成为这个行当的一员奠定了基础。

　　自他开下这家旅馆后，由于没有自备车，赶上老田没时间亲自去机场接机，从国内来的客人就要在机场打老外出租车，来到马德里旅游的国内客人因为语言障碍，待坐上老外出租车后要顺利达到住宿地常常会遇到很多意想不到的麻烦，于是到机场接旅客成为老田很棘手的事儿。自打出现华人黑出租车后，去机场接游客的事情老田基本上都委托给了这些人。由于不是亲力亲为，黑出租车司机在服务中难免存在难尽如人意之处。

　　问题出现一多老田感到长此下去不是个事情，在经过一番斟酌后，他花费4000多元买下一个八成新的二手车用于接送机场客人，每次视情况不同适当收取一些费用，送机在20元，接机则因为要附加停车费稍微贵一些。在此基础上老田也不让车闲着，遂将租车广告散发各处，也做起开黑出租车拉客生意，赶上运气好，有时候一天也能接上几单机场送客人，游客旅游，留学生搬家等生意，如此一个月下来，抛去各种固定费用，老田还有额外的几百欧元进项。

　　采访中老田说，依他开黑出租车这半年多时间的经验，现在黑车越来越多，加上经济危机加剧，开黑出租车的人收入已经大不如从前，干兼职还凑合，做专职肯定不行，搞不好，连饭都吃不饱。

　　浙江籍男子阿辉(化名)采访中对记者说，原来他在一家华人公司做工，后来听说开黑出租车比打工自由，据传闻收入也不错，于是心中发痒头脑一发热，工也不做了，花费近8000元买下一个二手7人座车，将广告到处撒发，做起开黑出租车的生意，但是没想到一个月下来抛去车辆保险及油耗，进项只有300多元。阿辉一看出师不利马上收兵，最后又重新回到公司做工，那辆原本买来用于赚钱的车最后成为自己上下班代步工具。对此阿辉自嘲，称自己也没有亏什么，在欧洲生活车是必备的，要不将来自己也得买车。

　　北方籍男子阿龙(化名)在一家华人公司工作，因为工作性质不坐班，随意性比较大，加上经常驾车去外地，索性也买下一辆自用车，在主业完成的基础上兼职做起了黑出租车营运生意，由于阿龙在马德里人脉资源丰富，每个月开黑出租车兼职收入不错，对此阿龙很知足，称将来待条件和西班牙经济形势好转，再买一辆车，扩大黑出租车生意规模。

　　一位开食品店的浙江籍看老板拥有一辆七人座自备车，经济危机后店里生意不好，思来想去，也打出出租车广告揽生意。平时车辆用于进货，一旦有生意老板马上摇身一变，俨然成为一名出租车司机，让自己很是受用。

　　华人黑出租车面临的问题

　　说到马德里华人黑出租车未来前景，采访中业内人士并不看好。一位黑车司机对记者说，据不完全统计，目前在马德里在广告单上能找到的黑出租车有20多个，没有登广告的则难以估算。但是这些黑车都不稳定，几个月一换一茬，有事情再找原来的出租车就再也找不到，全换成一些新面孔了。究其原因，基本上是生意不好，支持不下去中途退场了。

　　对此一些有识之士指出，华人黑出租车行当诞生于西班牙经济兴旺时期，成长和受制于经济危机时刻，在这种经济环境不好的大气候下，华人黑出租车很难有大作为。最重要的是一旦黑出租在营运中摊上车祸等事端，给客人造成人身伤亡，一旦警方介入调查起来，查明真相黑车司机都会逃脱不了干系，严重的要担负刑事责任，会去坐牢。因此不要认为这个行当无风险，干赚不赔，总想在那里就跃跃欲试，如果介入要慎之又慎。(上海滩)