评论：公车改革应尽快公布试点范围

　　应尽快公布试点范围，减少“观望期”，让公车改革尽快驶上快车道

　　随着中央八项规定出台，以及党的群众路线教育实践活动对“四风”问题的聚焦，公车超标、违规私用等现象近一段时期以来成为各地纪检监察部门和新闻媒体曝光的热点。中纪委明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度，让车轮腐败被阳光晒脱皮。

　　近年来，治理公车乱象的改革一个接一个，不能说这样的探索完全没有效果，但多停留在“试点”而难以推广开来。治理公车乱象是解决“四风”问题绕不过去的重要一环，尽管公车改革涉及众多利益，属于“深水区改革”，公众还是希望少一些“试点推行”，多一些“整体推行”。

　　笔者以为，推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，全国各地已有先行者，如湖南省岳阳市开始在公务车内安装北斗卫星定位监控系统，实行“贴身监控”公车。统一标识加GPS定位，在技术上不存在什么难题，不必小步“试点推行”。即使要试点，也应尽快公布试点范围，减少“观望期”，让公车改革尽快驶上快车道。

　　此外，推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，应同时防止“公车照坐、补贴增加”的畸形改革。如果不从总量上减少公车，即使治理了公车私用现象，公务用车所带来的费用仍会令人瞠目。各个机关单位究竟应该保留多少公车？这恐怕才是公车改革工作中最应着力的方面。(刘南林)