揭秘神十最危险阶段：曾令22名外国航天员丧命(2)

　　安全通过黑障区是大难题

　　目前的航天技术在再入阶段躲不开黑障，这是由于再入大气层时产生的高温对通讯产生了屏蔽，这个过程一般是在距离地球80-40公里的阶段，此时地面可以通过设备观测到返回舱，但无法进行通讯。一旦在这一阶段导航系统出现问题，不能沿着既定轨道下降，又无法与地面控制中心进行及时汇报，这是非常危险的。

　　另外，在黑障区阶段，返回舱头部温度会达到1000-2000摄氏度，如果不采取有效的防热降温措施，返回舱即便不会被烧毁，航天员也难逃厄运。因此，如何降温是最大的技术难点。通常而言，弹道式、半弹道式再入航天器采用以烧蚀防热为主的防热系统，而航天飞机采用以辐射防热为主的防热系统。飞船大多是使用一次就不再使用的，因此在飞船外使用一种瞬间耐高温材料，在高温加热时，表面部分材料会熔化、蒸发、升华或分解汽化。在这些过程中将吸收、带走热量，从而达到保存主要结构的目的。而可重复使用的航天飞机则采用隔热瓦。另外返回舱的舷窗玻璃也必须经过抗高温处理。杨利伟在回忆录中曾写道，返回时发现舷窗玻璃出现“裂纹”，而且“纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎块一样。”后来才搞清楚，实际上飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这个涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身。