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上一页 揭秘海军军代表监造歼10:检查战机不怕吸入毒气(4)

2013年07月31日 12:48 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  第一荣誉:战鹰尽早巡防海空

  去年春节前夕,首批新机改装飞行员在凛冽寒风中依次上演自己的“夜航秀”。只见身形修长的战机呼啸着直刺苍穹,庞大的新机编队挟惊雷、似闪电,运用机上电子干扰设备和低空空防战术,向“敌”机猛扑过去,瞬间对其实施精确打击。代表室副总代表唐文斌告诉我们:“当看着我们监造的飞机一架架早日飞向海空,担负起保卫祖国的神圣任务时,就会感到这是我们获得的第一荣誉。”

  每架飞机的成功建造都是无数奉献者用忠诚、智慧和心血向共和国交出的合格答卷,为新型战机呕心沥血的赤诚情怀在这群军代表身上体现得淋漓尽致。

  代表室一位高级工程师已到退休年龄,这位在军工战线上干了大半辈子的机电专家心里却不是滋味,虽然不少厂家纷纷出高薪请他出任技术顾问,不用钻机舱,不用日夜跟班,更不用站在试飞站参加试验,只需对青年技工做一些技术咨询和难题解答。可他连夜找到代表室领导道出了自己的心声:“让我参加该型飞机的监造吧!”

  从此,他把这种对战鹰的独特情怀,倾注到监造工作的全过程。在延后退休2年多的时间里,他以厂为家,飞机总装成型后,他以战鹰为家,不论白天黑夜,不论酷暑严寒,哪里需要他就出现在哪里,哪里艰苦他就奋战在哪里。

  飞控系统军检试验连续时间长,一次试验跟下来需要持续3天2夜。他总是全程跟踪,就连吃饭也要请人给他送到试验车里,匆匆扒拉几口依然目不转睛地盯着设备,生怕因一时疏忽,放过了一丝一毫的隐患和疑点。

  这不仅是老军代表的心声,也是全体军代表的行动。飞机在试飞站军检过程中,应急动力系统检查一直是危害性较大的项目。因为增强工作模式检查时需燃烧肼燃料,这是一种有毒物质,吸入后对身体伤害很大。刚刚加入到这个集体的新军代表将危险置之度外,每架飞机进行该项目检查时都坚持深入现场,并多次亲自开车进行检查,确保该系统关键时刻可靠、顶用。

  “年轻军代表多次推迟婚期,有的面临转业仍然坚守岗位、有的任职最后1年干劲不减、有的小孩生病无人照看还加班工作……”采访中军代表们的感人事迹数不胜数。

  有细心的军代表计算过,他们平均每天的工作量,如果按照检查飞机数量来算相当于以往2倍,如果按照排障数量来计算相当于以往3倍。全代表室共开展巡检上万小时,发现新问题近千项,让人欢欣鼓舞的是所交付的飞机全部一次性试飞合格。

  是的,他们没有经历一线训练的洗礼,然而他们却实实在在体验着牺牲和奉献。在这个铸造共和国战鹰的地方,军代表就像一副副高速运转的螺旋桨,在不被人们注目的位置上,默默地推进着战鹰从这里起飞,飞向海空、飞向未来。(司洪利 王毅)

  (声明:本稿件由中国海军网提供,如需转载须经对方授权)

【编辑:高辰】

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