中国运12F飞机应用最先进航电 优于国际竞争者(2)

　　先进技术创造卓越性能

　　为提升飞机的安全性和舒适性，带给用户更人性化的体验，哈飞创新思路和研制流程，将可靠性设计贯穿于整个设计过程，在国内同级飞机中首次采用损伤容限结构设计，综合考虑静强度、耐久性、损伤容限和综合环境对飞机结构的影响，显著提高了飞机结构的安全性，延长了飞机结构寿命，提升了飞机结构部件的可检查性，降低了使用和维护成本，使飞机的维修方式更加规范科学。除此之外，运12F还采用了最先进的综合航电系统。简洁的驾驶舱布置为用户提供人性化的操作空间，为飞行机组提供丰富的参数信息，使飞行员在判断上更加明确，有效降低飞行机组的负担。

　　“良好的改装以及多用途性能也是运12F的竞争优势之一。”李先哲说，为满足客户需要，运12F将多方使用需求融入到飞机的设计制造之中。19座的客舱布置与装载3个标准LD3集装箱的货运型客舱布置之间可以实现快捷灵活的转换。运12F采用模块化设计，机体布局时，预留机械接口，稍加改装即可用于旅游包机、VIP专机、人工降雨、海岸巡逻、医疗救护、航空摄影、地质勘探、农林播种等多种用途。

　　国际销售市场将占主要份额

　　尽管在国际上有包括西班牙CASA-212、波兰M28、法国Skylander等与运12F同属一个吨位或座级的竞争机型，但无论从货物装载能力、飞行性能指标，还是运营效率、飞行安全及全寿命使用成本上，运12F均优于竞争对手。“运12F的市场定位以国内外中、短程低端支线客运货运为主，预计未来在国际市场的销售份额将占销售总额的一半以上。”李先哲谈道，由于可以完全覆盖运12系列飞机执行的任务，运12飞机目前最大的用户群——非洲国家未来也会成为主要销售对象。除此之外，运12F良好的续航能力可保证飞机在太平洋、印度洋上的岛际国家，沿海岛屿距离内顺利往返；世界各国大量远离主要交通线的偏远山区、交通不便利地区也都将是未来销售的重点区域。

　　李先哲认为除了客运方面，运12F也能在货运市场有所作为。该型机的机型性能以及可以在机场用集装箱快速分解货物的特点，使得它有能力成为物流链条里末端或接近末端的一环，将货物运送到目前大飞机不能覆盖的中小城市。随着电子商务、网上购物的迅猛发展和普及，与之相关的航空快递行业市场前景广阔。快递公司、货运公司、航空公司未来都有可能成为运12F的用户。（记者 于萱 通讯员 张扬）