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2013年09月22日 14:25 来源:中国新闻网 参与互动(0)
第三军医大学研究员李曙光:只为官兵铸造生命盾牌(3)
    第三军医大学第三附属医院野战外科研究所研究员李曙光全力为官兵锻造生命盾牌。 刘波 摄
李曙光在装甲救护车中进行医疗救护设备调试。 刘波 摄
1999年5月22日,李曙光在广西某边防部队爆炸实验场。 资料图片 摄

  填补战场救护装备有编无装的空白

  现代战争破坏力极强,战斗中大面积伤亡的可能性增大,以前肩扛手抬救治伤员的模式已不能适应未来战场。如何在战场上实施安全迅速的有效救治,成为现代战争卫勤保障的重要课题。

  李曙光说:“建立与现代作战相匹配的卫勤保障模式,是部队医疗工作者需要认真研究解决的重要课题。这就要求我们在未来战场上,不仅要拉得出、上得去,而且要救得下、治得好。”

  还是在从事扫雷防护装具研制时,李曙光亲眼看到扫雷战士面临的危险。一旦碰上地雷爆炸,外科医生能做什么?只有锯腿。这让他心里非常难过。“我要对战士的生命负责,对他们的家人负责。”在作战部队调研时,战士们的一番话更是让他十分心疼:“我们打仗不怕死,就怕受了伤得不到及时救治。”

  李曙光会同多家科研单位反复论证,很快就成功申报研制两栖装甲救护车项目。

  2001年8月,中国军队以两栖装甲为主的陆、海、空协同大型综合演习在某海域进行,机械化队列中第一次出现了两辆经某型装甲车改装涂着红十字的装甲救护车。装甲救护车泛水20海里后直接登陆,与机械化部队同步向前推进,进行伴随救护和滩涂定点救护。

  “这是中国军队第一次正式亮相的两栖装甲救护车,能抗6级海况,里面的医疗设备代替了武器,医务人员上车就能使用设备观察伤员体征或开展救命手术。”李曙光介绍说。

  李曙光的设计,还解决了装甲车内嘈杂、高温、烟雾和震动大,舱室环境不适合伤员乘坐的难题,通过隔音降噪、缓冲减震、温湿度控制等改装的舱室环境如同客车般舒适。

  演习结束后,三军联合指挥部对两栖装甲救护车给予很高评价,认为该救护车填补了中国军队战场救护有编无装的空白,设计先进合理,各项性能均达到国际同型装备领先水平,解决了战士在战斗中冲得上去、受伤后救得下来的问题。参演部队指挥长甚至要求马上将两栖装甲救护车带走。中新网记者在李曙光实验室的走廊上看到当时参演部队送给他的一面锦旗,上书“携手共建铁甲雄师”。这一卫生防护装备,目前已列装多支作战部队。

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