北海舰队航空兵某舰载机团：敢飞第一着争做开天人

　　2013年11月30日，海军第十六批赴亚丁湾护航编队从青岛某军港起航。在洛阳舰站坡队列中，头戴飞行头盔、身着蓝色飞行服的飞行员精神抖擞、神态坚毅从容。这是北海舰队航空兵某舰载机团第9次派出机组执行护航任务，创下海军执行护航任务以来出动兵力、装备最多的纪录。

　　作为全军第一支舰载直升机部队，该团一代代官兵秉承“任凭风云动、奋飞不迷航；明知涌浪险、偏向深海行；敢飞惊天第一着、争做大洋开天人”的海空先锋精神，创造了中国航空史上30多项第一，填补了我军历史上58项空白，实现了从岸基走向舰基，从近海飞向远洋，从担负一般运输救护任务到执行搜反潜、超视距引导攻击作战任务的三大历史性转变……

　　任凭风云动奋飞不迷航

　　忠诚于党、矢志海天的精神从该团组建伊始就凸显出来。“海天赤子”霍效才30年如一日“深爱祖国的海空”，身患癌症坚守战位，直至生命的最后一刻；“南极雄鹰”于志刚，勇闯南极禁区，用生命书写忠诚；“深海猎鲨第一人”赵树民，30多年潜心研究反潜战术……

　　一代代舰载机人用鲜血、生命和汗水铸就的丰厚积淀，成为这支海空劲旅的精神血脉——1985年，他们圆满完成南极科考建站任务后顺访阿根廷、智利，成为新中国最早走出国门的海军部队；2002年，参与中国海军首次环球航行访问；2012年、2013年，参加“海上联合”中俄海军军演……

　　执行远洋护航任务多、访问国家多、参加联合军演多，成为该团铸魂育人的宝贵资源。巴黎墙下、赤道线上、祖国海岸，任务临时党支部的随机教育和实践活动，成为官兵的精神依靠。团里还率先在舰队部队组织成立心理服务中心、互联网中心等新媒体平台，在透明深入的对比中明晰国内外的治与乱、强与弱、先进与落后的深层原因。

　　近50年来，从南极洲的漫天冰雪到印度洋的风口浪尖，该团官兵置身敏感海区从容自如，面对复杂局面应对有度，780人35次走出国门，出访52个国家和地区，接待36个国家代表团外事交流，连续49年保证了防线安全，确保了“鹏程万里不断线、矢志海空心向党。”

　　把使命举过头顶，把责任扛在肩上。在该团官兵中形成了一种传统，只要领受任务，个个都义无反顾，无怨无悔。

　　无线电分队长程云峰，父亲身患癌症，但他领受任务却没有一丝犹豫，带着万般牵挂，毅然踏上任务征程；雷达分队长宫本礼，在出发前1小时见到了刚刚出生的孩子，为了寄托思念，他和妻子商量将儿子的小名取作“护航”。有的飞行员一年中有近300天在外执行任务，有的保障机组多次远赴亚索海域执行护航任务；有的官兵家属赴老家披麻戴孝代夫送终……全团官兵先后拒绝地方高薪聘请上百次，无一人因外界干扰提前停飞改行，无一人向组织提条件，所属团队被表彰为“全国创先争优先进基层党组织”。

　　“当社会上同龄人大多在为大城市的富裕生活而奋斗时，他们为什么甘心与大洋浪涛为伴、以四海漂泊为家？因为他们把对党的信仰化为了一种朴素的坚守。”姜阳政委如此评述。

　　明知涌浪险偏向深海行

　　2011年年底，北方某海军机场。随着一颗绿色信号弹腾空而起，数名飞行员快速登上舰载直升机。演兵场上重装上阵、尽展风采，是机遇的垂青，还是实力的使然？破解该团屡次成功亮剑的奥秘：团党委的前瞻性眼光、战略性思维和创新性实践是关键所在。他们在“不是实战胜似实战”的演兵场上锐意进取、开拓创新。

　　2009年9月，上级命令该团某2型各2架直升机准备执行下一批次护航任务。和以往面对任务时的自信不同，某型直升机刚列装不久，飞行员还不具备远洋任务必须具备的夜间行进间着舰能力。

　　夜间行进间着舰，是舰载机训练的“高风险课目”，技术要求极高，飞机下滑进入甲板的方位、速度和高度务必精确，稍有不慎，就可能撞上舰上的建筑物，甚至滑出甲板掉下大海。据美国安全中心统计，舰载机飞行员的事故率是宇航员的5倍、喷气式轰炸机飞行员的10倍。

　　一次，在与外军联演中，团领导向一名外军机长讨教夜间行进间着舰，对方耸耸肩说：“无可奉告，只有上帝知道。”面对困难，任务机组立下军令状，先后解决30多个飞行技术难题，一步步将该型机的护航之路由“天堑”变成“通途”。

　　4个月后，我舰载直升机夜间行进间着舰成功。在一次外事活动中，团领导与这名外军机长不期而遇，那名机长用惊讶的语气问是时候在这么短时间破解难题的，团领导笑答道：“也许是你们仁慈上帝的启示吧。”

　　如今，该团所有作战编组对拥有着舰平台的海军舰艇，均具备昼夜间行进着舰能力。2012年7月17日，中国海军第十二批护航编队首次深入索马里境内，接护被劫持19个月多的台湾籍“旭富一号”船员。在风力8级、浪高6米的危急情况下，程文刚、禚玉峰机组冒着夜幕降临而且随时可能被袭击的危险，随舰直升机组受领任务后，经过简单协同，果断利用海水涨退间隙，在约10米宽的潮湿沙滩上，采取半米悬停、右轮软接地方式，先后飞行6个架次，安全救援26名中外被劫船员，受到国内外媒体的广泛好评。

　　这次创新战术、大胆尝试，创造了海军护航史上8项第一，机组受到了总部、海军的通电表彰和记功奖励，一名海军领导深有感触地评价他们是“用脑子飞”的典范。

　　敢飞第一着争做开天人

　　黄海某海域，波谲云诡，电波横飞。忽然，战斗警报响彻战舰。“发现水下可疑目标活动，立即起飞搜索！”一声令下，北航某舰载机团团长齐向龙驾机跃上海天。悬停、搜索……水下目标顿时现形，被齐向龙机组牢牢锁定。随着一声“攻击”的命令，一道红光离开机身飞入大海，稍许，大海一阵颤抖，目标被一举“击沉”。

　　远洋突击实力源自科学艰苦的训练和一次次近实战的重大任务磨砺，大洋浪涛见证了该团砺兵深蓝的航迹和铿锵足音。2009年8月6日，529舰上突然警铃大作，正航行在曼德海峡的我国商船“振华25”遭遇疑似海盗船只。直升机机长刘进坤驾机直飞曼德海峡，指挥特战队员向海盗船只前方连续发射信号弹和震爆弹威慑，在海盗船只和商船之间低空盘旋，逼迫其远离。直升机降落在886舰上，在没有地勤保障人员、不关车的情况下，仅用几分钟就为直升机加油完毕，飞机离舰重返“振华25”上空巡逻。此次着舰、加油、起飞耗时仅10分钟，创造了该型舰载直升机列装以来首次无地勤保障着舰不关车应急加油、直升机前出距离最远的记录。

　　2012年中俄联演活动中，该团3个机组在风速9级，浪高8米，大大超出舰载机起降条件下，沉着冷静，凭借高超技艺，在风浪中突破前行，与编队圆满完成合同演练任务，受到了俄军同行的高度赞誉。

　　2013年10月下旬，西太平洋，参加海军“机动-5号”实兵对抗演习的舰艇编队激战正酣。某舰突接报告：“发现不明潜艇回音！”

　　“舰载直升机紧急起飞，对可疑海域进行搜索！”……带队崔敖副团长迅速前出，低空抵近目标海域，在海况不佳情况下成功收集编队航路水下情况，为整个编队破障进击打开了出路。

　　历经战火“硝烟”的重重考验，短短3年时间，一批着眼提升战斗力的成果，相继“破土而出”，形成了“反潜机与水面舰艇协同反潜”、“护航反潜”等10多种战法。先后有7人荣立一等功，120人次荣立二等功，　110多人次获上级表彰，多次被总部、海军评为“基层全面建设先进单位”、“军事训练一级单位”、“基层建设先进团”和“装备管理先进单位”。(记者 于呐洋 通讯员 李斌富 王晶)