专家：中国特种飞机发展水平低 系今后关注重点

资料图：各国特种飞机总数排名

　　近日，世界著名的航空专业期刊《国际飞行》公布了2013至2014年度世界空中力量发展报告，对全球军用航空器发展和空中作战力量的此消彼长进行了分析。军事专家杜文龙在接受央视《环球视线》采访时表示，未来空中战场将侧重多种机型的集中联合运用，而这恰恰是中国亟待提高的方面。

　　该报告指出，2013年，拥有世界最多特种作战飞机的国家仍然是美国，其总量达到871架，约占全球的46%。日本、俄罗斯和中国分列第二至第四位，其中日本拥有154架特种飞机，而中国为51架，仅为日本的三分之一，主要因为日本拥有世界第二的反潜机队。

　　值得关注的是，报告中指出，中国在辅助机如空中加油机、运输机、特种飞机等方面的发展水平较低。

　　杜文龙表示，在空中武器装备发展过程中，确实要注重体系化的发展和建设。除了主战飞机如歼击机、轰炸机，在辅助机种上也要均衡发展，如预警机、电子战飞机、情报收集、特种作战、心理战飞机和反潜飞机等。

　　他指出，根据报告所列举的数据，美国无论是加油机、电子作战飞机、空中预警机以及其他保障机种，占有的比例和数量都非常高，而且是其排位后第四到第五位国家相关机种的数量总和。

　　他分析称，从这一角度看，美国在辅助机种方面的装备基本和主战飞机形成相对合理的搭配，这一点实际在各种局部战争中也得到了验证。

　　美军在与伊拉克、阿富汗、科索沃进行的数次局部战争的打击过程中，首先是预警机进行侦察，并指挥多个机种协调一致地实施攻击，并可进行空中加油、电子干扰等。

　　杜文龙认为，这种多种机型的集中联合运用是今后空战的重要发展方向，也是武器装备体系的正常布局。因此今后辅助机种、特种飞机的发展应该是中国关注的重点之一。(张洁娴)